[实用新型]一种变速箱气密性测试治具

说明书

本实用新型公开了一种变速箱气密性测试治具，其包括龙门架，所述龙门架横梁下壁面开设有滑槽，所述龙门架下端放置有水箱，所述龙门架内装配有移动结构；该变速箱气密性测试治具结构合理，便于操作，通过移动结构以及升降结构之间的配合可以对变速箱浸水过程实现机械操作，减少了工作人员的人工搬运的工作强度，有效的解决了传统的检测方法不仅劳动强度大、检测效率低，而且费工费时的问题。

技术领域

本实用新型涉及变速箱测试技术领域，具体为一种变速箱气密性测试治具。

背景技术

目前，变速箱壳体大多采用由左、右二片箱体组合装配而成，由于二片箱体接合面不平整及输出(入)轴装配位置不倒位或者不正确，就容易造成变速箱总成内的齿轮润滑油渗漏、短缺，从而导致齿轮及轴承等零件的早期磨蚀损坏，缩短变速箱总成的使用寿命，因而如何对变速箱总成进行气密性防漏检测，一直以来都是变速箱总成生产行业关注的重点。

传统的变速箱总成气密性防漏检测，多是采用人工水浸式充气检测的方法，即，先将气管通过装配好的变速箱总成上的法兰口插入到其内腔，然后将其整体浸入水中，再向气管通入压缩空气，人工观察有无气泡放出，以此来判断变速箱总成气密性的好坏，这种检测方法不仅劳动强度大、检测效率低，而且费工费时，为此，我们提出一种变速箱气密性测试治具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速箱气密性测试治具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速箱气密性测试治具，其包括龙门架，所述龙门架横梁下壁面开设有滑槽，所述龙门架下端放置有水箱，所述龙门架内装配有移动结构；

所述移动结构包括安装于龙门架右侧支架上的第一电机，所述第一电机驱动端向左延伸连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离第一电机端通过轴承转动安装于龙门架左侧支架上，所述螺纹杆上螺旋套装有连接块，所述连接块上端滑动安装于滑槽内，所述连接块下端装配有升降结构，所述第一电机电源输入端与外部电源相连；

所述升降结构包括安装于连接块下壁面的安装箱，所述安装箱内腔上壁面装配有第二电机，所述第二电机驱动端装配有主齿轮，所述第二电机左右两侧装配有支撑杆，所述支撑杆上端固定安装于安装箱内腔上壁面，所述支撑杆上转动装配有副齿轮，所述副齿轮分别与主齿轮啮合，所述副齿轮下端固定装配有丝杆，所述丝杆均螺旋穿出安装箱下壁面，所述丝杆穿出安装箱端螺旋套装有套筒，一对所述套筒下壁面共同承载有安装板，所述安装板下壁面左右两侧装配有连接杆，一对所述连接杆内侧共同连接有放置箱，所述第二电机电源输入端与外部电源相连。

优选的，所述放置箱内放置有变速箱，且变速箱上开设有通孔，所述变速箱的通孔通过连接管与空气压缩机连通。

优选的，所述放置箱为无盖结构箱体。

优选的，所述滑槽的宽度与连接块的宽度相同。

优选的，所述龙门架右侧前壁面装配有控制面板，所述控制面板与第一电机以及第二电机之间通过控制器信号传输，所述控制面板信号输出端与控制器信号输入端相连，所述第一电机以及第二电机信号输入端分别与控制器信号输出端相连。

优选的，所述水箱为无盖结构箱体，所述水箱前侧壁面开设有观察窗，所述观察窗内嵌装有玻璃。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该变速箱气密性测试治具结构合理，便于操作，通过移动结构以及升降结构之间的配合可以对变速箱浸水过程实现机械操作，减少了工作人员的人工搬运的工作强度，有效的解决了传统的检测方法不仅劳动强度大、检测效率低，而且费工费时的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1a处结构示意放大图。