[实用新型]一种冷链食品配送车有效
申请号: | 202022743868.4 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN214296059U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 赵茹玉;薄斌;刘红良 | 申请(专利权)人: | 江苏开放大学(江苏城市职业学院) |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/00;B65D81/18;B65D43/16 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 徐燕 |
地址: | 210036 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 食品 配送 | ||
本实用新型公开了一种冷链食品配送车,包括底板,底板上设置有称重托盘,托盘上叠放有若干个冷藏箱,每个冷藏箱均设置有若干个腔室,每个腔室内均安装有温湿度检测模块和制冷模块,冷藏箱左右两侧与底板可拆卸连接,底板后侧壁活动连接推臂,推臂上设置有电子触控屏,温湿度检测模块和制冷模块均与电子触控屏电无线连接。本实用新型通过双层多腔室的冷藏箱,存储不同保温需求的食品,以及通过定位装置将冷藏箱与底板,以及冷藏箱与冷藏箱之间连接固定,防止冷藏箱在运送过程中因为晃动而摔落,同时可以时刻关注冷藏箱的重量和温湿度,使配送车在承重范围内,且不会因为质量对冷藏箱产生压力破坏,同时还保证了不同温湿度的冷藏保温效果。
技术领域
本实用新型属于配送技术领域,具体涉及一种冷链食品配送车。
背景技术
随着生鲜电商的迅猛兴起,冷链配送小车的需求增幅明显,但就目前而言,冷链物流在“最后一公里”不够完善,由于冷链配送小车的设计及设备较为落后,运输时冷藏的效果不佳,易造成冷藏物品的腐败浪费。而冷链配送小车的最终要部分是其分层设计的温湿度控制系统及安全省力的自动升降装置,现有的冷链配送车存在以下局限:温湿度控制不到位,导致所运货物达不到预期的制冷效果,小车所载的冷藏箱叠加堆放时不稳固,配送过程中容易晃荡掉落,非自动化,装卸货较为不便,配送员费时费力,并且存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供一种冷链食品配送车。
为实现上述技术目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种冷链食品配送车,其中:包括底板,所述底板上设置有称重托盘,所述托盘上叠放有若干个冷藏箱,每个冷藏箱均设置有若干个腔室,每个腔室内均安装有温湿度检测模块和制冷模块,所述冷藏箱左右两侧与底板可拆卸连接,所述底板后侧壁活动连接推臂,所述推臂上设置有电子触控屏,所述温湿度检测模块和制冷模块均与电子触控屏电无线连接。
为优化上述技术方案,采取的具体措施还包括:
进一步地,温湿度检测模块采用温湿度传感器。
进一步地,制冷模块采用TEC1-12706半导体制冷片。
进一步地,底板四周设置有万向轮。
进一步地,冷藏箱包括上冷藏箱和下冷藏箱,所述上冷藏箱和下冷藏箱左右两侧通过连杆分别连接有一体成型的第一工字型定位板和第二工字型定位板,所述第二工字型定位板下端的定位板与底板上表面螺栓连接,所述第一工字型定位板下端的定位板与第二工字型定位板下端的定位板螺栓连接。
进一步地,上冷藏箱和下冷藏箱之间通过磁扣连接。
进一步地,推臂上方设置有把手。
进一步地,电子触控屏采用STM32系列单片机。
进一步地,冷藏箱上方设置有开合式盖板,所述盖板与冷藏箱侧壁铰接。
本实用新型的有益效果:
本实用新型一种冷链食品配送车,通过双层多腔室的冷藏箱,存储不同保温需求的食品,以及通过定位装置以及磁扣连接将冷藏箱与底板,以及冷藏箱与冷藏箱之间连接固定,防止冷藏箱在运送过程中因为晃动而摔落,同时可以时刻关注冷藏箱的重量和温湿度,使配送车承载的货物质量在承重范围内,且不会因为质量对冷藏箱产生压力破坏,同时还保证了不同温湿度的冷藏保温效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是结构示意图。
附图标记为:底板1、称重托盘2、温湿度检测模块3、制冷模块4、推臂5、电子触控屏6、万向轮7、上冷藏箱8、下冷藏箱9、第一工字型定位板10、第二工字型定位板11、把手12。
具体实施方式
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