[实用新型]一种便于叉车转运的沟槽盖板钢托盘

说明书

本实用新型公开了一种便于叉车转运的沟槽盖板钢托盘，涉及铁路施工用具技术领域，包括本体，所述本体的底部固定连接有底板，所述底板的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部套接有底筒，所述底筒的底部固定连接有底盘，所述本体的底部固定连接有第一支撑板和第二支撑板。本实用新型，通过第一支撑板、第二支撑板、底板、支撑盘、第一滑槽和第二滑槽之间的配合，增强托盘的承重能力，防止托盘因承重过多而发生形变，延长其使用寿命，通过压簧、凹槽、滑槽、挡块、挡板和插轴之间的配合，在托盘装货完成后，可以利用升起的挡块对盖板进行限位，防止盖板在托盘上滑动，有效解决了盖板边角容易受损的问题。

技术领域

本实用新型涉及铁路施工用具技术领域，更具体的是涉及一种便于叉车转运的沟槽盖板钢托盘。

背景技术

高速铁路水沟电缆槽盖板预制、养护、转运等工序中使用于盖板的钢托盘，可配合叉车进行盖板预制、养护、转运等多次倒运，可以节省人力成本。高速铁路工程建设中，盖板预制、养护、转运等工序很容易导致盖板缺棱掉角的问题，无法在施工过程中对进行成品较好的保护，导致后期竣工验收过程存在验交不合格的现象，主要是盖板在多次转运过程中无法做好成品保护。

现有的托盘承重能力较差，在承受较多的盖板情况下，托盘中部容易发生形变，影响其使用寿命，且现有的盖板在运输过程中，容易在托盘表面发生滑动，容易使盖板边角受损，影响施工成品的质量。

因此，提出一种便于叉车转运的沟槽盖板钢托盘来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决沟槽盖板钢托盘承重能力差和无法对盖板进行保护的问题，本实用新型提供一种便于叉车转运的沟槽盖板钢托盘。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种便于叉车转运的沟槽盖板钢托盘，包括本体，所述本体的底部固定连接有底板，所述底板的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部套接有底筒，所述底筒的底部固定连接有底盘，所述本体的底部固定连接有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板的底部固定连接有支撑盘，所述支撑盘的底部开设有第一滑槽和第二滑槽。

进一步地，所述底板有多个，多个所述底板在本体的底部呈矩形分布。

进一步地，所述第一支撑板和第二支撑板交叉排列在本体的底部，所述第一支撑板和第二支撑板相互垂直，所述支撑盘固定在第一支撑板和第二支撑板的交叉点，所述第一滑槽和第二滑槽的排列方式与第一支撑板和第二支撑板的排列方式相对应。

进一步地，所述本体的顶部开设有凹槽，所述凹槽的两侧均设有第三滑槽，所述凹槽的底部固定连接有压簧，所述压簧的顶部固定连接有挡块，所述挡块的两侧均固定连接有卡块，所述本体的外侧开设有运动槽，所述运动槽的内部活动连接有挡板，所述挡板的一端固定连接有拉块, 所述本体的顶部外侧开设有安装槽，所述安装槽的底部设有限位槽，所述安装槽的内部设有插轴，所述挡板靠近拉块的一端开设有通孔，所述凹槽的顶部一侧设有运动槽，所述本体的外侧固定连接有连接环。

进一步地，所述插轴为L形，所述插轴的顶部下表面固定连接有安装轴，所述安装轴与限位槽相适配。

进一步地，所述通孔与插轴相适配，所述运动槽与挡板相适配。

进一步地，所述底筒的外侧设有转动柱，所述转动柱的内部顶端开设有螺纹孔，所述转动柱的内部底端开设有转动孔，转动柱的外侧固定连接有转块，所述支撑柱的底部外侧设有螺纹。

进一步地，所述支撑柱通过螺纹孔与转动柱螺纹连接。

进一步地，所述支撑柱的底部与底筒的顶部套接。

本实用新型的有益效果如下：