[实用新型]新能源汽车配电总成和新能源汽车电池包

权利要求书

1.一种新能源汽车配电总成，其特征在于，包括：绝缘支架(31)、接触器(32)、PCB(33)、第一保险(34)和接线端子(35)，

所述接触器(32)、PCB(33)、第一保险(34)和接线端子(35)固定在所述绝缘支架(31)的同侧，所述第一保险(34)的一端与所述接线端子(35)连接，所述第一保险(34)的另一端与所述接触器(32)的输出端连接。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车配电总成，其特征在于，所述PCB(33)设有BMS模块，所述PCB(33)通过PCB支架(330)固定在所述绝缘支架(31)上，所述接触器(32)、第一保险(34)和接线端子(35)位于所述PCB支架(330)和所述绝缘支架(31)之间。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车配电总成，其特征在于，所述绝缘支架(31)包括绝缘板(311)和绝缘支撑架(312)，所述绝缘支撑架(312)呈C型，所述绝缘支撑架(312)的C型背部与所述绝缘板(311)固定连接，所述接触器(32)、PCB(33)、第一保险(34)和接线端子(35)固定在所述绝缘支撑架(312)的绝缘板(311)相对的一侧。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车配电总成，其特征在于，所述绝缘支架(31)和所述绝缘板(311)上设有相通的开口(313)。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车配电总成，其特征在于，所述新能源汽车配电总成还包括用于封闭所述开口(313)的盖板(36)，所述盖板(36)固定在所述绝缘板(311)的所述绝缘支撑架(312)相对的一侧。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车配电总成，其特征在于，所述盖板(36)与所述绝缘板(311)之间固定有第一密封垫(37)。

7.一种新能源汽车电池包，其特征在于，包括：电池总成(2)、电池箱体(1)、正连接排(4)、负连接排(5)和权利要求1-6任一项所述的新能源汽车配电总成，

所述电池箱体(1)包括下箱体(11)和上箱盖(12)，所述下箱体(11)和所述上箱盖(12)固定连接，所述电池总成(2)固定在所述下箱体(11)内，所述新能源汽车配电总成固定在所述下箱体(11)侧壁上，所述接触器(32)、PCB(33)、第一保险(34)和接线端子(35)通过所述绝缘支架(31)嵌入所述下箱体(11)内部，所述绝缘支架(31)与所述下箱体(11)密封连接，

所述电池总成(2)包括电芯组(21)，所述电芯组(21)包括多个串并联的电芯(22)，所述接触器(32)的正输入端通过正连接排(4)与所述电芯组(21)的正极相连，所述接触器(32)的负输入端通过负连接排(5)与所述电芯组(21)的负极相连，所述PCB(33)与所述电芯组(21)电连接。

8.根据权利要求7所述的新能源汽车电池包，其特征在于，所述绝缘支架(31)和所述下箱体(11)外壁之间固定有第二密封垫(314)。

9.根据权利要求7所述的新能源汽车电池包，其特征在于，所述电池总成(2)还包括夹板(23)和压板(24)，所述夹板(23)的上端设有上内翻边(231)，所述夹板(23)的下端设有下内翻边(232)和下外翻边(233)，所述电芯组(21)压紧在所述上内翻边(231)和所述下内翻边(232)之间，所述夹板(23)的外壁上部设有外翻的切边(234)，所述切边(234)和所述下外翻边(233)与所述下箱体(11)固定连接，所述压板(24)压紧在所述电芯组(21)的顶部，所述压板(24)的两端与所述下箱体(11)固定连接。

10.根据权利要求7所述的新能源汽车电池包，其特征在于，所述电池包还包括第二保险(25)，所述第二保险(25)串接在所述电芯组(21)中。