[实用新型]一种可发电减速带

说明书

本实用新型公开了一种可发电减速带，包括固定在地面上的减速带本体、设置在减速带本体下方的压力发电装置和为所述压力发电装置提供密闭空间的密封盒；所述减速带本体包括一个弧形凸起和分别设置在所述弧形凸起两侧的两个连接片，每一所述连接片的一端与所述连接片的侧边固定连接，另一端固定连接在地面上，所述弧形凸起的下方设置有支撑弹簧组以使所述弧形凸起与地面之间存在间隙；减速带本体结构圆滑，在起到减速作用的基础上部影响车辆的正常行驶。其减速带本体固定在地面上，压力发电装置放置在密封盒内并掩埋于地下，密封盒与压力传杆之间设置有密封胶垫，防止路面上的积水进入密封盒，保证了压力发电装置放置环境的干燥，防止遇水损坏。

技术领域

本实用新型涉及道路交通建设技术领域，特别是涉及一种可发电减速带。

背景技术

减速带是设置在路面上提醒司机减速慢行的重要工具，广泛应用于公路各处。在车辆行驶过程中，对减速带施加压力。若能将此压力转换成电能作为一种清洁能源应用于路灯、警示牌等用电点，能够大幅减少路政支出。

现有发电减速带一般包括减速带本体和发电装置，两者同时设置在路面上。当路面积水时，可能会造成发电减速带内部电路损坏而减少使用寿命。同时，由于速带本体和发电装置相对固定连接，对充满电的蓄电池更换时需要将减速带本体拆除后进行，影响交通正常运行。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中防水性能不好以及不便于更换蓄电池的技术缺陷，而提供一种可发电减速带。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种可发电减速带，包括固定在地面上的减速带本体、设置在减速带本体下方的压力发电装置和为所述压力发电装置提供密闭空间的密封盒；

所述减速带本体包括一个弧形凸起和分别设置在所述弧形凸起两侧的两个连接片，每一所述连接片的一端与所述连接片的侧边固定连接，另一端固定连接在地面上，所述弧形凸起的下方设置有支撑弹簧组以使所述弧形凸起与地面之间存在间隙；

所述压力发电装置包括将压力转化成电能的压电材料和用于收集所述压电材料转化的电能的电能收集组件；所述压电材料和所述弧形凸起之间设置有压力传导组件以将所述弧形凸起受到的压力传导至所述压电材料。

在上述技术方案中，所述支撑弹簧组中的支撑弹簧均匀排布在所述压力传杆的两侧。

在上述技术方案中，所述连接片上沿其长度方向均匀排布有螺栓孔，螺栓穿过所述螺栓孔以将所述连接片固定在地面上。

在上述技术方案中，所述螺栓孔为长条形为所述连接片变形提供活动空间。

在上述技术方案中，所述压力传导组件包括固定在所述弧形凸起下方的压力传杆、固定在所述压力传杆下端的压块和设置在所述压块与所述压电材料之间的缓冲层。

在上述技术方案中，所述压块、压电材料和缓冲层均设置在所述密封盒内；所述密封盒顶面上开设有连接口，所述压力传杆经所述连接口进入所述密封盒内并与所述压块固定连接；所述压力传杆和所述连接口之间的缝隙内设置有密封胶垫。

在上述技术方案中，所述密封盒的长度大于所述减速带本体的长度，所述连接口的长度等于所述减速带本体的长度。

在上述技术方案中，所述密封盒掩埋于地下，所述连接口的上端突出于地面。

在上述技术方案中，所述电能收集组件包括整流器和蓄电池，所述整流器与所述压电材料之间电连接，所述蓄电池和所述整流器之间电连接；所述整流器和蓄电池均设置在所述密封盒的端部。

在上述技术方案中，所述密封盒端部设置有便于更换电能收集组件的开窗，所述开窗上端突出于地面并设有盖板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：