[实用新型]一种气囊导气袋有效
申请号: | 202022843154.0 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN213831606U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 王帅;齐吉浩;梅晨奕 | 申请(专利权)人: | 延锋汽车智能安全系统有限责任公司 |
主分类号: | B60R21/261 | 分类号: | B60R21/261 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 201315 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气囊 气袋 | ||
1.一种气囊导气袋,包括导气袋本体,其特征在于:导气袋本体(10)的左右两边的高度低于中间区域的高度,导气袋本体(10)的底部设有联通发生器和导气袋腔室(13)的进气口(9),导气袋本体(10)的表面设有联通导气袋腔室(13)和气囊袋内腔(15)的出气口(14),发生器点爆后,发生器残渣(12)位于导气袋本体(10)的导气袋腔室(13)内或黏附在导气袋本体(10)的内表面。
2.根据权利要求1所述的一种气囊导气袋,其特征在于:所述的导气袋本体(10)由导气袋前片(16.1)和导气袋后片(16.2)采用缝纫线一(18)缝合而成,出气口(14)位于导气袋前片(16.1)上,导气袋本体(10)与隔热片(21)、气囊袋(1)之间采用缝纫线二(19)固定。
3.根据权利要求2所述的一种气囊导气袋,其特征在于:所述的导气袋前片(16.1)的左右两端设有凹口结构(22)。
4.根据权利要求1所述的一种气囊导气袋,其特征在于:所述的导气袋本体(10)内设有内层导气袋(10.1),内层导气袋(10.1)的底部设有联通发生器和导气袋内腔(13.1)的进气口(9),内层导气袋(10.1)的表面设有联通导气袋内腔(13.1)和导气袋腔室(13)的出气口二(14.1)。
5.根据权利要求4所述的一种气囊导气袋,其特征在于:所述的内层导气袋(10.1)由导气袋前片(16.1)和导气袋后片(16.2)采用缝纫线一(18)缝合而成,出气口二(14.1)位于导气袋前片(16.1)上,内层导气袋(10.1)与导气袋本体(10)、隔热片(21)、气囊袋(1)之间采用缝纫线二(19)固定。
6.根据权利要求2或5所述的一种气囊导气袋,其特征在于:所述的缝纫线一(18)位于导气袋前片(16.1)和导气袋后片(16.2)的内侧或外侧。
7.根据权利要求1或4所述的一种气囊导气袋,其特征在于:出气口(14)或出气口二(14.1)的形状为圆形、椭圆形、梭子形或线条形。
8.根据权利要求1或4所述的一种气囊导气袋,其特征在于:出气口(14)或出气口二(14.1)的尺寸为10~30mm,相邻两个出气口(14)或出气口二(14.1)中心线之间的最大距离为90mm。
9.根据权利要求1所述的一种气囊导气袋,其特征在于:所述的导气袋本体(10)为一层或一层以上的非涂层面料组成。
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