[实用新型]一种驾驶员气囊有效

专利信息
申请号: 202022843165.9 申请日: 2020-12-01
公开(公告)号: CN213831605U 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 于丹红;杨贵己;杨磊;董旭斌;佘英键 申请(专利权)人: 延锋汽车智能安全系统有限责任公司
主分类号: B60R21/231 分类号: B60R21/231;B60R21/235
代理公司: 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 代理人: 刘伍堂
地址: 201315 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 驾驶员 气囊
【权利要求书】:

1.一种驾驶员气囊,包括气袋总成、保持环总成、壳体总成和防尘罩,气袋总成(1)装配在保持环(2)上,防尘罩(3)包裹在折叠后的气袋总成(1)外,保持环(2)的螺柱装配到壳体总成(4)上,其特征在于:气袋总成(1)包含前主片(1-1)、后主片(1-2)、拉带(1-3)、外圈缝纫线(1-4)、预缝线(1-5)、固定区(1-6)和花冠区(1-7),偏心结构的固定区(1-6)设置在后主片(1-2)表面,偏心结构的花冠区(1-7)设置在前主片(1-1)表面,拉带(1-3)的两端分别与花冠区(1-7)、固定区(1-6)缝合,前主片(1-1)和后主片(1-2)采用外圈缝纫线(1-4)和预缝线(1-5)缝合,预缝线(1-5)围绕在花冠区(1-7)、固定区(1-6)外,预缝线(1-5)的上部位于排气孔(1-2-1)与拉带(1-3)之间。

2.根据权利要求1所述的一种驾驶员气囊,其特征在于:所述的拉带(1-3)与所述的花冠区(1-7)之间采用花冠区缝纫线(1-7-1)缝合在一起。

3.根据权利要求1所述的一种驾驶员气囊,其特征在于:所述的拉带(1-3)与所述的固定区(1-6)之间采用固定区缝纫线缝合在一起。

4.根据权利要求1所述的一种驾驶员气囊,其特征在于:所述的固定区(1-6)设有保持环装配孔(1-6-1)和发生器装配孔(1-6-2),发生器装配孔(1-6-2)中心位于后主片(1-2)中心的下方。

5.根据权利要求4所述的一种驾驶员气囊,其特征在于:所述的发生器装配孔(1-6-2)中心与后主片(1-2)中心之间的距离小于气袋总成(1)的半径。

6.根据权利要求1所述的一种驾驶员气囊,其特征在于:所述的花冠区(1-7)中心位于前主片(1-1)中心的下方。

7.根据权利要求6所述的一种驾驶员气囊,其特征在于:所述的花冠区(1-7)中心与前主片(1-1)中心之间的距离小于气袋总成(1)的半径。

8.根据权利要求1所述的一种驾驶员气囊,其特征在于:所述的气袋总成(1)的顶端向下翻折并采用顶端缝纫线(1-8)缝合。

9.根据权利要求1所述的一种驾驶员气囊,其特征在于:所述的固定区(1-6)的保持环装配孔(1-6-1)处设有加强片(1-9),加强片(1-9)采用固定区缝纫线固定在后主片(1-2)上。

10.根据权利要求1所述的一种驾驶员气囊,其特征在于:所述的壳体总成(4)的上端设有上挂钩(4-1),上挂钩(4-1)与驾驶员安全气囊模块固定,所述的壳体总成(4)的底部设有销钉(4-1'),销钉(4-1')与方向盘装配,所述的防尘罩(3)设有耳片。

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