[实用新型]一种用于车库的移动设备有效
申请号: | 202022844544.X | 申请日: | 2020-12-02 |
公开(公告)号: | CN214532192U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 王立民;赵然;王斌 | 申请(专利权)人: | 天津众鼎工程技术有限公司 |
主分类号: | E04H6/36 | 分类号: | E04H6/36;E04H6/42 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 张铁兰 |
地址: | 300350 天津市津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车库 移动 设备 | ||
本实用新型公开了一种用于车库的移动设备,包括移动设备主体,还包括齿轮组件,所述移动设备主体上通过齿轮组件滑动安装有延伸车架,且所述移动设备主体的内侧底部位置处配合开设有供延伸车架滑动的滑道,且所述移动设备主体和延伸车架的贴合面位置处固定安装有限位机构,其中所述齿轮组件包括对称安装在移动设备主体两侧底部位置处的固定支架;通过设计安装在移动设备主体上的齿轮组件,实现了对移动设备主体底部延伸车架延伸距离的自由调节,增加了装置的储存空间,同时实现了对使用空间的可控调节,一定程度上保证了装置在使用过程中的稳定性,且通过设计安装在延伸车架上的加固机构,避免了延伸车架在滑动过程中出现侧移的情况。
技术领域
本实用新型属于车库用具技术领域,具体涉及一种用于车库的移动设备。
背景技术
车库用移动设备,因需要靠体力装卸、保持平衡和移动,所以仅适合装载较轻、搬运距离较短的场合,为适合现代的需要,目前还采用自重轻的型钢和型材作为车体,阻力小的耐磨的车轮,还有可折叠和便携的车体。
现有的用于车库的移动设备在使用时,推车储存空间多是固定结构,及其不便进行进行快速快速外展或延伸储存空间,给使用者造成极大困扰,且一般的调节机构稳定性较差,不便依据使用长度进行随时锁止固定,为此我们提出一种用于车库的移动设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于车库的移动设备,以解决上述背景技术中提出的现有用于车库的移动设备在使用时,不便对车辆储存空间进行外展使用,且装置调节功能较为单一的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种用于车库的移动设备,包括移动设备主体,还包括齿轮组件,所述移动设备主体上通过齿轮组件滑动安装有延伸车架,且所述移动设备主体的内侧底部位置处配合开设有供延伸车架滑动的滑道,且所述移动设备主体和延伸车架的贴合面位置处固定安装有限位机构,其中所述齿轮组件包括对称安装在移动设备主体两侧底部位置处的固定支架,且所述固定支架上转动安装有调节导杆,且所述调节导杆的外侧固定安装有锁止齿轮,且所述延伸车架的两侧配合开设与锁止齿轮啮合的齿纹板架,且所述调节导杆的一端贯穿固定支架的顶壁,并与固定螺帽旋合固定,且所述调节导杆的外侧配合开设有供固定螺帽旋合的螺型纹,其中所述移动设备主体的底部矩阵分布有四个承重轮,且所述延伸车架的底部矩阵分布有四个辅助轮。
进一步地,所述限位机构包括对称安装在延伸车架一侧中心位置处矩阵分布的四个限位螺杆,其中所述移动设备主体的内底部位置处配合开设有供限位螺杆滑动的辅助滑槽。
进一步地,所述移动设备主体的内侧底部位置处等距安装有多个第二分隔板,且所述延伸车架的顶部等距安装有多个第一分隔板,且相邻的两个第一分隔板与相邻的两个第二分隔板之间的间距相同。
进一步地,所述延伸车架上配合开设有供限位螺杆旋合的螺纹孔,其中所述延伸车架上对应远离移动设备主体的一端固定安装有防护挡板。
进一步地,所述移动设备主体的一侧顶部位置处固定安装有固定把手,且所述移动设备主体和固定把手通过螺钉固定连接。
进一步地,所述移动设备主体和固定支架通过螺钉固定连接,且所述锁止齿轮和调节导杆通过焊接固定连接。
相比于现有技术,本实用新型的有益效果在于:
1、通过设计安装在移动设备主体上的齿轮组件,实现了对移动设备主体底部延伸车架延伸距离的自由调节,极大的增加了装置的储存空间,同时实现了对使用空间的可控调节,一定程度上保证了装置在使用过程中的稳定性,且通过设计安装在延伸车架上的加固机构,避免了延伸车架在滑动过程中出现侧移的情况。
2、通过设计安装在移动设备主体上的第二分隔板,以及对应安装在延伸车架上的第一分隔板,实现了对移动设备主体上放置物品的抬升放置,且通过将板状物件放置在相邻的第一分隔板或第二分隔板之间,可以极大的保证装置的安全性。
附图说明
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