[实用新型]一种海上多能互补充电平台有效
申请号: | 202022845022.1 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN214057852U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 吴超;涂必庆;李冲;陈燕;董日京;张永凯;朱志勇 | 申请(专利权)人: | 中船动力有限公司 |
主分类号: | B63B35/44 | 分类号: | B63B35/44;B63B21/50;H02J7/35;H02J7/14 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 徐澍 |
地址: | 212002 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海上 多能 互补 充电 平台 | ||
本实用新型公开了一种海上多能互补充电平台,主浮台包括内燃机、异步发电机、AC/DC整流器、第一DC/AC变频器、第一全回转电力推进器、第一BDC双向直流变换器、第二BDC双向直流变换器、第一高功率密度储能电池、第一锚固设备、第一快速接头、第一直流母排;子浮台包括光伏阵列、DC/DC直流变换器、第二DC/AC变频器、第二全回转电力推进器、第三BDC双向直流变换器、第四BDC双向直流变换器、第二高功率密度储能电池、第二锚固设备、第二快速接头、第二直流母排;本实用新型将内燃发电机组、光伏、储能模块化组合,适合区域性航测仪器长时供电;设置多个海上多能互补充电平台,可实现海域或航线航测仪器的长续航电力供应。
技术领域
本实用新型涉及一种海上多能互补充电平台,属于发电系统设备技术领域。
背景技术
现代科技的发展大大提高了人类开发海洋资源的效率,各种无人电驱航测仪器得到广泛应用的同时,如何提高航测仪器续航能力,是亟待解决的问题。以往大多采用钢构/岛礁(固定式)平台充电人工释放航测仪器或者自带增程内燃机来实现航测仪器动力供应,但现有技术维护复杂,耗工耗时。
随着对海洋资源开发力度的加大,迫切需要具有自持力强、灵活机动、无人维护特点的,适合区域性航测仪器长时供电的海上充电平台。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种海上多能互补充电平台,将内燃发电机组、光伏、储能进行模块化组合,形成一个整体,以具有自持力强、灵活机动、无人维护的特点,适合区域性航测仪器长时供电;设置多个海上多能互补充电平台,可实现海域或航线航测仪器的长续航电力供应。
本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现:
一种海上多能互补充电平台,包括至少一个主浮台和一个子浮台;其中主浮台包括内燃机(柴油发动机或燃气发动机)、异步发电机、AC/DC整流器、第一DC/AC变频器、第一全回转电力推进器、第一BDC双向直流变换器、第二BDC双向直流变换器、第一高功率密度储能电池、第一锚固设备、第一快速接头、第一直流母排;第一锚固设备与第一直流母排电连接,第一直流母排给第一锚固设备供电;第一BDC双向直流变换器一端与第一快速接头电连接,第一BDC双向直流变换器另一端与第一直流母排电连接;第一DC/AC变频器的直流端接第一直流母排,第一DC/AC变频器的交流端与第一全回转电力推进器电连接;第二BDC双向直流变换器的一端与第一直流母排电连接,第二BDC双向直流变换器的另一端与第一高功率密度储能电池电连接;异步发电机主轴与内燃机连接,异步发电机与AC/DC整流器的交流端电连接,AC/DC整流器的直流端与第一直流母排电连接;
子浮台包括光伏阵列、DC/DC直流变换器、第二DC/AC变频器、第二全回转电力推进器、第三BDC双向直流变换器、第四BDC双向直流变换器、第二高功率密度储能电池、第二锚固设备、第二快速接头、第二直流母排;所述光伏阵列与DC/DC直流变换器输入端电连接,DC/DC直流变换器输出端与第二直流母排相连;第三BDC双向直流变换器一端与第二快速接头电连接,第三BDC双向直流变换器另一端与第二直流母排电连接;第四BDC双向直流变换器的一端与第二直流母排电连接,第四BDC双向直流变换器的另一端与第二高功率密度储能电池电连接;第二锚固设备与第二直流母排电连接,第二直流母排给第二锚固设备供电;第二DC/AC变频器的直流端接第二直流母排,第二DC/AC变频器的交流端与第二全回转电力推进器电连接。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现:
前述一种海上多能互补充电平台,第一BDC双向直流变换器、第二BDC双向直流变换器、第三BDC双向直流变换器、第四BDC双向直流变换器型号为阳光电源SD1250HV;第一全回转电力推进器、第二全回转电力推进器型号为JRM45直流电动锚机;第一快速接头、第二快速接头的型号为EVC009。
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