[实用新型]一种小型电动载人飞机的缓冲装置有效

专利信息
申请号: 202022861061.0 申请日: 2020-12-03
公开(公告)号: CN213921520U 公开(公告)日: 2021-08-10
发明(设计)人: 孟永正 申请(专利权)人: 孟永正
主分类号: B64D45/04 分类号: B64D45/04
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 刘红阳
地址: 274000 山东省菏泽市牡丹*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 小型 电动 载人 飞机 缓冲 装置
【权利要求书】:

1.一种小型电动载人飞机的缓冲装置,包括缓冲基体(1),其特征在于:所述缓冲基体(1)的上表面对称设置有安装板(2),每一个所述安装板(2)的表面开设有至少四个圆形结构的开孔,所述开孔用于连接穿过载人飞机底表面的螺柱对缓冲基体(1)固定在所述载人飞机的底表面;所述缓冲基体(1)由两个矩形结构板通过螺钉紧固而成,所述缓冲基体(1)的内部设置空腔,在所述缓冲基体(1)的上表面贯通设置有若干个储气罐(6),所述储气罐(6)采用HBA-15型号压缩空气储气罐,在所述储气罐(6)的内部储存有压缩氮气,所述储气罐(6)的下端贯穿所述缓冲基体(1)的上表面并和所述缓冲基体(1)的上表面旋接固定,在每一个所述储气罐(6)的底端密封旋接一个喷嘴(7),在所述喷嘴(7)的表面安装有一个电磁阀,在所述喷嘴(7)的底端密封旋接有一个密封盖(8),在所述密封盖(8)的表面贯穿开设有若干个圆形开孔,每一个所述圆形开孔的内部均通过旋接设置有一个喷气管(9),每一个所述喷气管(9)的底端均旋接在一个喷气孔(5)的内部,所述喷气管(9)和所述圆形开孔的连接位置以及所述喷气管(9)和所述喷气孔(5)的连接位置均通过环状结构的橡胶密封垫实现密封;每一个所述喷气管(9)若的表面均安装有一个控制阀,若干个所述喷气孔(5)开设在一个喷气盖(4)的表面,所述喷气盖(4)通过旋接固定在所述缓冲基体(1)的下表面,所述喷气盖(4)采用环形结构的镍钼钛合金,所述喷气盖(4)的直径大于所述密封盖(8)的直径1-2cm。

2.如权利要求1所述的小型电动载人飞机的缓冲装置,其特征在于:所述喷气管(9)采用管状结构的橡胶管,所述喷气管(9)的长度等于所述喷气管(9)一端安装的喷气孔(5)至所述喷气管(9)另一端安装的所述圆形开孔的直线距离,所述喷气管(9)的两端分别设置有用于连接所述喷气孔(5)或所述圆形开孔的旋接头。

3.如权利要求1所述的小型电动载人飞机的缓冲装置,其特征在于:所述密封盖(8)表面的圆形开孔呈阵列开设在所述密封盖(8)外边缘向内1cm处至所述密封盖(8)外边缘向内4cm处,所述圆形开孔环形呈阵列分布,所述圆形开孔在8个以上。

4.如权利要求1所述的小型电动载人飞机的缓冲装置,其特征在于:所述密封盖(8)表面的圆形开孔呈阵列开设在所述密封盖(8)外边缘向内4cm处至所述密封盖(8)外边缘向内6cm处,所述圆形开孔在4个以上。

5.如权利要求3所述的小型电动载人飞机的缓冲装置,其特征在于:所述密封盖(8)的数量为两个,且分别安装在两个所述储气罐(6)的表面,两个所述密封盖(8)表面的开孔呈镜像分布。

6.如权利要求4所述的小型电动载人飞机的缓冲装置,其特征在于:所述密封盖(8)的数量为一个,且安装在所述缓冲基体(1)上表面中间位置的储气罐(6)表面。

7.如权利要求5或6所述的小型电动载人飞机的缓冲装置,其特征在于:所有所述密封盖(8)表面的开孔和所述喷气孔(5)的总数量保持一致。

8.如权利要求1所述的小型电动载人飞机的缓冲装置,其特征在于:所述缓冲基体(1)的下表面贯穿安装有若干个传感器(12),在所述传感器(12)的外围并位于所述缓冲基体(1)的下表面粘附有缓冲条(11),所述传感器(12)的数量至少为六个且呈对称分布,所述缓冲条(11)采用条状结构的EVA。

9.如权利要求1所述的小型电动载人飞机的缓冲装置,其特征在于:缓冲装置所连接的智控结构输入端分别通过电源线连接有两个电源,该电源采用ups-L1-1000Wi型号电源;两个电源为一用一备,互为备用状态;缓冲装置所连接的智控结构输出端通过导线连接有一备用电机,该备用电机选用TYBZ永磁电机;备用电机及电源分别安装在缓冲装置的上表面并位于电动载人飞机的内部。

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