[实用新型]一种MVR蒸汽压缩机齿轮箱油封结构

说明书

一种MVR蒸汽压缩机齿轮箱油封结构，是由主轴、挡板一、主轴甩水齿、挡板二、油封、主轴甩油齿、挡油密封板组成；其特征在于主轴油封段设置有主轴甩水齿和主轴甩油齿，将挡板一和挡板二通过固定螺栓安装在油封上，处于主轴甩水齿两边，油封与齿轮箱通过卡槽进行安装，油封两处空挡落于主轴甩油齿上，挡油密封板安装在油封上。本实用新型具有结构简单、密封效果好的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种MVR蒸汽压缩机齿轮箱油封，适用于增速齿轮箱高速轴瓦强制润滑密封。

背景技术

在国家环保政策的严格执行下，很多企业开始引入环保、节能设备，高效、节能的MVR蒸发结晶技术就越来越多的应用到化工废水处理、化工工艺段提升效率、垃圾渗透液废水处理、食品和中药浓缩提升效率降低能耗，而MVR蒸发结晶系统中最核心的动力设备就是MVR蒸汽压缩机，在压缩机中常见的问题就是齿轮箱润滑油泄漏和密封端蒸汽泄漏进入齿轮箱中导致油乳化，一旦出现这类情况，压缩机就必须停机进行维修，影响用户正常生产进度，也给压缩机的使用寿命造成影响。压缩机制造厂家也针对这些问题进行过结构优化整改，例如：改变密封齿数，增加油雾分离器使齿轮箱内部为微负压状态，增加密封蒸汽挡板等，但改进后效果也不明显，没有找到彻底解决的办法。

实用新型内容

本实用新型旨在克服上述技术缺陷，提供一种密封性能好、结构简单的齿轮箱油封结构。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种MVR蒸汽压缩机齿轮箱油封结构，是由主轴、挡板一、主轴甩水齿、挡板二、油封、主轴甩油齿、挡油密封板组成；其特征在于主轴油封段设置有主轴甩水齿和主轴甩油齿，将挡板一和挡板二通过固定螺栓安装在油封上，处于主轴甩水齿两边，油封与齿轮箱通过卡槽进行安装，油封两处空挡落于主轴甩油齿上，挡油密封板安装在油封上通过两个挡板进行隔绝密封蒸汽泄漏，并且挡板之间的主轴甩水齿能不断的将密封水甩出，挡油密封板将大部分的润滑油挡在油封前，少量进入油封，油封采用密封腔逐级降压使油流速降低，并通过主轴甩油齿将油甩出。阻止密封蒸汽侧蒸汽进入齿轮箱是通过挡板一隔离大量蒸汽，然后通过主轴甩水齿将蒸汽冷凝水甩出，挡板二将蒸汽隔离在外；阻止轴承侧的润滑油是通过挡油密封板抵挡住大部分的油进入油封，油封通过多齿逐级降压降低流速，双重主轴甩油齿能将油全部甩离油封。

由于采用上述技术方案，本实用新型MVR蒸汽压缩机齿轮箱油封结构解决了齿轮箱与压缩机密封之间的泄漏，其结构简单、密封效果好。

附图说明

图1是本实用新型一种MVR蒸汽压缩机齿轮箱油封结构示意图；

在图中：1、主轴；2、挡板一；3、主轴甩水齿；4、挡板二；5、油封；6、主轴甩油齿；7、挡油密封板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述，并非对其保护范围的限制。

一种MVR蒸汽压缩机齿轮箱油封结构，是由主轴（1）、挡板一（2）、主轴甩水齿（3）、挡板二（4）、油封（5）、主轴甩油齿（6）、挡油密封板（7）组成；其特征在于主轴油封段设置有主轴甩水齿（3）和主轴甩油齿（6），将挡板一（2）和挡板二（4）通过固定螺栓安装在油封（5）上，处于主轴甩水齿（3）两边，油封（5）与齿轮箱通过卡槽进行安装，油封（5）两处空挡落于主轴甩油齿（6）上，挡油密封板（7）安装在油封（5）上。通过密封蒸汽侧挡板一（2）挡住大量蒸汽，主轴甩水齿（3）甩离蒸汽水，挡板二（4）进行隔离蒸汽进入齿轮箱，轴承侧是通过挡油密封板（7）抵挡住大部分的油进入油封（5），油封（5）通过多齿逐级降压降低流速，双重主轴甩油齿（6）能将油全部甩离油封（5），通过这种结构可以将两侧介质分别隔离在两侧，不进行互串，达到了很好的密封效果。

因此，本实用新型一种MVR蒸汽压缩机齿轮箱油封结构，其具有结构简单、密封效果好的特点。