[实用新型]一种油电混合动力修井机作业驱动装置

说明书

本实用新型涉及油田油气开发技术领域，公开了一种油电混合动力修井机作业驱动装置，包括永磁同步电机和角传动箱，在角传动箱的动力轴动力输出端设置链轮，动力轴与锥齿I、锥齿II转动连接，与换向拨叉沿径向固定连接，锥齿I、锥齿II分别与换向拨叉沿动力轴轴向滑动连接，与锥齿III啮合连接，在角传动箱的动力轴动力输入端设置输入法兰，输入法兰依次与联轴器、输出法兰和永磁同步电机固定连接，通过油电混合动力修井机作业驱动装置实现车载动力系统与永磁同步电机动力系统并存进行修井作业，在井场之间运移时采用车载动力，轻载修井作业时采用永磁同步电机动力，重载修井作业时采用车载动力与永磁同步电机动力的混合动力，实现节能环保，提高修井作业效率。

技术领域

本实用新型涉及油田油气开发技术领域，具体涉及一种油电混合动力修井机作业驱动装置。

背景技术

目前，石油天然气勘探开发过程中修井作业作为维护油井正常生产的重要措施，对保证油田稳产高产意义重大，修井机作为修井作业的主要设备被广泛应用，传统的修井机多采用柴油机作为单一动力源，耗能高、污染大、噪音严重、且操作繁琐、施工复杂，开发绿色、环保、零污染且操作简便的新型作业设备成为大势所趋。目前市场已经应用的网电修井机虽将作业动力更换为电机驱动，但因作业动力的需求安装比较大的电机（一般在90kW以上）与现在油田安装的井场变压器功率（50kW以下）不能匹配，且配套约100-200kVA的变压器装置在使用过程中不灵活，操作不便捷；以LNG作为燃料的燃气发动机动力修井机存在LNG燃料的运移、加注不便的问题。

实用新型内容

为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种油电混合动力修井机作业驱动装置，通过油电混合动力修井机作业驱动装置实现车载动力系统与永磁同步电机1动力系统并存进行修井作业，在井场之间运移时采用车载动力，轻载修井作业时采用永磁同步电机1动力，重载修井作业时采用车载动力与永磁同步电机1动力的混合动力，实现节能环保，提高修井作业效率。

本实用新型采取的技术方案是：一种油电混合动力修井机作业驱动装置，包括永磁同步电机1和角传动箱4，在所述角传动箱4的动力轴41动力输出端设置链轮5，所述动力轴41与锥齿I 43、锥齿II 45转动连接，与换向拨叉44沿径向固定连接，所述锥齿I 43、锥齿II 45分别与换向拨叉44沿动力轴41轴向滑动连接，与锥齿III 40啮合连接，在所述角传动箱4的动力轴41动力输入端设置输入法兰6，所述输入法兰6依次与联轴器3、输出法兰2和永磁同步电机1固定连接。

上述技术方案可以进一步优化为：

所述联轴器3为球笼式万向联轴器。

所述动力轴41与换向拨叉44通过键42沿径向固定连接。

所述锥齿I 43靠近换向拨叉44一端设置齿圈I 431，所述锥齿II 45靠近换向拨叉44一端设置齿圈II 451，锥齿I 43、锥齿II 45分别与换向拨叉44沿动力轴41轴向通过齿圈I 431、齿圈II 451滑动连接。

本实用新型提供的油电混合动力修井机作业驱动装置，通过油电混合动力修井机作业驱动装置实现车载动力系统与永磁同步电机1动力系统并存进行修井作业，在井场之间运移时采用车载动力，轻载修井作业时采用永磁同步电机1动力，重载修井作业时采用车载动力与永磁同步电机1动力的混合动力，实现节能环保，提高修井作业效率。

附图说明

图1为油电混合动力修井机作业驱动装置主视图；

图中：1-永磁同步电机，2-输出法兰，3-联轴器，4-角传动箱，40-锥齿III，41-动力轴，42-键，43-锥齿I，431-齿圈I，44-换向拨叉，45-锥齿II，451-齿圈II，5-链轮，6-输入法兰。

具体实施方式