[实用新型]一种用于汽车发动机零配件精加工的自动化装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车发动机零配件精加工的自动化装置，包括底座，所述底座内腔的底部通过支座固定连接有双轴电机，所述双轴电机的转轴固定连接有转杆，所述底座内腔底部的两侧均通过轴承活动连接有第一螺纹杆，所述转杆远离双轴电机的一端固定连接有第一锥形齿轮，所述第一螺纹杆表面的底部固定套设有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合。本实用新型解决了现有的用于汽车发动机零配件精加工的自动化装置不便于对不同外形的工件夹持，而且高度一般都是固定不变的，不方便设备的高度调节，不能满足不同工作的需求，并且不能对工件进行旋转角度调节，在加工时使用不方便，适用范围小的问题。

技术领域

本实用新型涉及零配件精加工技术领域，具体为一种用于汽车发动机零配件精加工的自动化装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，对汽车发动机零配件进行精加工时，需要用到自动化在装置，即需要用到数控机床，利用数控机床对工件进行加工处理时，首先需要将工件固定在数控机床上，就需要用到数控工件夹紧装置，但是现有的用于汽车发动机零配件精加工的自动化装置不便于对不同外形的工件夹持，而且高度一般都是固定不变的，不方便设备的高度调节，不能满足不同工作的需求，并且不能对工件进行旋转角度调节，在加工时使用不方便，适用范围小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车发动机零配件精加工的自动化装置，具备对不同外形的工件夹持、高度可调节和对工件旋转角度调节的优点，解决了现有的用于汽车发动机零配件精加工的自动化装置不便于对不同外形的工件夹持，而且高度一般都是固定不变的，不方便设备的高度调节，不能满足不同工作的需求，并且不能对工件进行旋转角度调节，在加工时使用不方便，适用范围小的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车发动机零配件精加工的自动化装置，包括底座，所述底座内腔的底部通过支座固定连接有双轴电机，所述双轴电机的转轴固定连接有转杆，所述底座内腔底部的两侧均通过轴承活动连接有第一螺纹杆，所述转杆远离双轴电机的一端固定连接有第一锥形齿轮，所述第一螺纹杆表面的底部固定套设有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合，所述第一螺纹杆的表面螺纹套设有螺纹管，所述螺纹管的顶部贯穿至底座的顶部并固定连接有圆板，所述圆板的顶部固定连接有短杆，所述短杆远离圆板的一端通过轴承活动连接有转盘，所述转盘的内部开设有空腔，所述转盘顶部的前侧和后侧均开设有长孔，所述空腔内腔的左侧固定连接有第一电机，所述第一电机转轴的右端固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的右端通过轴承与空腔内腔的右侧活动连接，所述第二螺纹杆两端的表面均螺纹套设有活动板，所述活动板顶部的前侧和后侧均固定连接有固定板，所述固定板的顶部贯穿长孔延伸至转盘的顶部并固定连接有夹板，所述夹板的一侧贯穿设置有横杆，所述横杆的左端贯穿至夹板相对的一侧均固定连接有夹块，所述横杆的一端活动套设有弹簧，所述弹簧的一端与夹块的一侧固定连接，所述弹簧的另一端与夹板的一侧固定连接，所述转盘表面的底部固定连接有齿圈，所述圆板的右侧固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有第二电机，所述第二电机转轴的顶部贯穿至连接板的顶部并固定连接有圆形齿轮，所述圆形齿轮与齿圈啮合。

优选的，所述圆板顶部的前侧和后侧均固定连接有导向杆，所述导向杆的底部贯穿至底座的内腔并固定连接有第一限位板。

优选的，所述转盘的底部和圆板的顶部之间设置有滚珠，所述横杆远离夹块的一端固定连接有第二限位板，所述夹块远离横杆的一侧固定连接有橡胶垫。

优选的，所述底座两侧的底部均固定连接有安装板，安装板的顶部开设有安装孔，所述空腔内腔左侧的前侧和后侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的右端贯穿活动板并与空腔内腔的右侧固定连接。

优选的，所述底座顶部的两侧均开设有与螺纹管相适配的第一通孔，所述连接板的底部开设有与第二电机转轴相适配的第二通孔。