[实用新型]一种海洋工程用线缆牵引缠绕结构

说明书

本实用新型提供了一种海洋工程用线缆牵引缠绕结构，本实用新型涉及海洋工程技术领域，海洋工程用线缆牵引缠绕结构包括：缠线架，缠线架顶部左右两侧均焊接有支杆，两根支杆之间固定有横杆，横杆前后两侧均开有滑槽，横杆外部套有引线轮，引线轮内部前后方均固定有滑块，滑块与滑槽滑动连接，且引线轮上方固定有挡板；挡板底部转动连接有呈均匀分布的滚珠，引线轮中间转动连接有转环，且引线轮内壁左右两侧均开有若干条呈均匀分布的条形槽，条形槽均位于挡板和转环之间；本实用新型的有益效果在于：可将线缆缠绕均匀，有效防止线缆由于缠绕不均导致后期松散的现象，引线轮与活动的线缆之间摩擦力小，有效防止线缆受损。

技术领域

本实用新型涉及海洋工程技术领域，尤其是涉及一种海洋工程用线缆牵引缠绕结构。

背景技术

海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程。一般认为海洋工程的主要内容可分为资源开发技术与装备设施技术两大部分，具体包括：围填海、海上堤坝工程，跨海桥梁、海底隧道工程，海底管道、海底电（光）缆工程。

现有的海洋工程用线缆牵引缠绕结构，线缆缠绕效果不佳，缠绕时常常出现缠绕不均匀的现象，导致后期缠绕好的线缆出现松散的现象，比较麻烦，此外线缆缠绕时，会与缠绕架发生较大的摩擦，使得线缆受损。

实用新型内容

本实用新型提供了一种海洋工程用线缆牵引缠绕结构，可将线缆缠绕均匀，有效防止线缆由于缠绕不均导致后期松散的现象，引线轮与活动的线缆之间摩擦力小，有效防止线缆受损，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海洋工程用线缆牵引缠绕结构，所述海洋工程用线缆牵引缠绕结构包括：

缠线架，所述缠线架顶部左右两侧均焊接有支杆，两根所述支杆之间固定有横杆，所述横杆前后两侧均开有滑槽，所述横杆外部套有引线轮，所述引线轮内部前后方均固定有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，且所述引线轮上方固定有挡板；所述挡板底部转动连接有呈均匀分布的滚珠，所述引线轮中间转动连接有转环，且所述引线轮内壁左右两侧均开有若干条呈均匀分布的条形槽，所述条形槽均位于挡板和转环之间，且所述条形槽内均转动连接有转杆。

优选的，所述缠线架底部固定有底板，且所述缠线架内部转动连接有转轴。

优选的，所述转轴左端贯穿出缠线架，且所述转轴左端转动连接有电动机，所述电动机底部固定有支撑台，所述支撑台底部固定于底板上表面左方。

优选的，所述缠线架内壁左右两侧均开有凹槽，所述凹槽位于转轴外侧，且所述凹槽内粘接有橡胶软垫。

优选的，右方的所述支杆内侧固定有电动推杆，所述电动推杆位于横杆上方，且所述电动推杆尾端固定于引线轮右侧。

优选的，若干条所述条形槽的宽度由内至外依次增大。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该种海洋工程用线缆牵引缠绕结构，电动推杆工作时会左右推动引线轮，由于引线轮可以左右移动，从而可带动线缆左右移动，进而线缆会均匀缠绕在转轴各个位置，有效防止线缆由于缠绕不均导致后期松散的现象；

当线缆尾部高于引线轮时，引线轮内的线缆会与挡板相接触，可带动挡板底部滚珠转动，从而可减小线缆的摩擦力，当线缆尾部低于引线轮时，引线轮内的线缆会与接触到转环，由于转环与引线轮转动连接，所以线缆与转环属于滚动摩擦，线缆摩擦程度小，当引线轮横向移动时，线缆碰撞到条形槽内的转杆，进而带动转杆转动，减小线缆与引线轮之间的摩擦，由上述可得出引线轮与活动的线缆之间摩擦力小，从而有效防止线缆受损。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的引线轮左侧剖面结构示意图；