[实用新型]一种衬套有效
申请号: | 202022940079.X | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN214534189U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 张恩弟;刘勇 | 申请(专利权)人: | 天津市裕恩橡塑科技有限公司 |
主分类号: | F16F1/36 | 分类号: | F16F1/36;F16F15/08 |
代理公司: | 天津创信方达专利代理事务所(普通合伙) 12247 | 代理人: | 李京京 |
地址: | 300000 天津市津南区八里台*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 衬套 | ||
本实用新型实施例公开了一种衬套,属于减震器配件技术领域,包括异形块、橡胶套和套环,异形块中心设有中心安装孔,异形块外套设有套环,套环与中心安装孔同轴线,异形块与套环之间填充有橡胶套,橡胶套与异形块和套环均硫化固定。异形块至少包括一个支撑面,支撑面朝向支撑受力方向,支撑面为平面或弧形面。通过将现有技术中的中间套环替换为异形块,同时在异形块为设置了朝向受力方向的支撑面,支撑面和橡胶套之间的接触面积增大,保护了橡胶套使用的稳定性;设置了中心圆管和尼龙块的异形块的结构,尼龙块能够具有一定的耐冲击性和变形性,提高衬套的缓冲性能;同时,还将异形块外壁设置了圆角或圆滑结构,延长了衬套的使用寿命。
技术领域
本实用新型实施例涉及减震器配件技术领域,具体涉及一种衬套。
背景技术
衬套是用于机械部件外,以达到密封、磨损保护等作用的配套件,是指起衬垫作用的环套。在减震器技术领域中,衬套设置在减震器的两端,通过衬套实现与车体上两个位置的连接,减震器起到减震缓冲作用,衬套起到缓冲连接的作用。
现有技术中,衬套一般采用两个圆形的套环中间设置橡胶材质的形式,在长时间使用后,由于连接件和衬套安装位置相对固定,从而连接件始终朝着一个方便与衬套发生相对运动,特别是在颠簸路面上长期行驶,对橡胶材料挤压更为严重。现有技术中衬套内部一般是采用圆管形式的套环,在使用时连接件几乎是对橡胶一个点上进行挤压,从而加速了橡胶脱离两个套环,导致损坏。
因此,如何提供一种新型衬套,能够在连接件挤压橡胶时,能够带动更多位置的橡胶承受连接件的挤压作用力,延长衬套的使用寿命,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
为此,本实用新型实施例提供一种衬套,以解决现有技术中存在的相关技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:
一种衬套,包括异形块、橡胶套和套环,所述异形块中心设有中心安装孔,所述异形块外套设有套环,所述套环与中心安装孔同轴线,所述异形块与套环之间填充有橡胶套,所述橡胶套与异形块和套环均硫化固定。
进一步地,所述异形块至少包括一个支撑面,所述支撑面朝向所述支撑受力方向,所述支撑面为平面或弧形面。
进一步地,所述异形块截面为矩形,矩形的所述异形块四角为圆角,且异形块长边对应的面为所述支撑面。
进一步地,所述异形块为金属块。
进一步地,所述异形块包括中心圆管和尼龙块,所述中心圆管固定套设在尼龙块中心,所述尼龙块外壁为圆滑设置。
进一步地,还包括键槽,所述键槽设置在所述中心安装孔内。
本实用新型实施例具有如下优点:
通过将现有技术中的中间套环替换为异形块,同时在异形块为设置了朝向受力方向的支撑面,从而在使用时,连接件带动异形块挤压橡胶套,能够带动更多的橡胶套接受冲击,支撑面和橡胶套之间的接触面积增大,保护了橡胶套使用的稳定性,延长其使用寿命;另一方面,设置了中心圆管和尼龙块的异形块的结构,尼龙块能够具有一定的耐冲击性和变形性,能够与橡胶套接触,提高衬套的缓冲性能,延长使用寿命;同时,还将异形块外壁设置了圆角或圆滑结构,能够防止异形块造成对橡胶套的撕裂。本实用新型结构设计巧妙,安装使用方便,缓冲性能和抗冲击性能强,延长了衬套的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是示例性的,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
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