[实用新型]DPF自清洁系统及具有其的柴油机

说明书

本实用新型属于汽车技术领域，本实用新型提出了一种DPF自清洁系统和一种具有其的柴油机。本实用新型提出的DPF自清洁系统，在现有的DPF上增加高压吹扫单元，通过压缩空气逆排气方向向对DPF进行吹扫，使DPF上的积灰积碳被吹扫下来，被吹出的积灰积碳将在气流及自身重力作用下被进一步通过废气旁通处理单元收纳排放，实现了DPF的自清洁，方便快捷、高效可靠，并且能够替代进站服务，提升了DPF维保便利性。

技术领域

本实用新型属于柴油机技术领域，具体涉及一种DPF自清洁系统。本实用新型还涉及一种柴油机。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

随着国六排放法规的逐步推进实施，DPF(Diesel Particulate Filter)即柴油颗粒捕捉器作为能够降低PM、PN的有效方式方法得以推广应用，随着整车的运行，DPF逐步积碳，若满足再生条件可通过再生消除积碳，若不满足再生条件将导致积碳持续增加可能过载，此时只能到服务站进行清理，同时也会逐步产生积灰，灰分属于无机物无法通过燃烧清除，目前也只能通过亮故障灯提醒驾驶员到服务站进行手动清理。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决现有技术中DPF清洗维护不便的问题，该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种DPF自清洁系统，所述DPF自清洁系统包括：

第一阀门，所述第一阀门用于控制所述DPF的进气管道的通断；

第二阀门，所述第一阀门用于控制所述DPF的排气管道的通断；

高压吹扫单元，所述高压吹扫单元包括压缩气瓶和与所述压缩气瓶连通的喷气组件，所述喷气组件包括至少一个喷气口，所述喷气口设于所述排气管道中，所述喷气口位于所述第二阀门和所述DPF之间，所述喷气口的喷气方向朝向所述DPF；

废气旁通处理单元，所述废气旁通处理单元，所述废气旁通处理单元包括废气旁通管，所述废气旁通管与所述进气管道连通，所述废气旁通管的第一端位于所述第一阀门和所述颗粒物捕捉器之间；

ECU，所述ECU与所述第一阀门、所述第二阀门和所述喷气组件均电连接。

本实用新型第一方面提出的DPF自清洁系统，在现有的DPF上增加高压吹扫单元，通过压缩空气逆排气方向向对DPF进行吹扫，使DPF上的积灰积碳被吹扫下来，被吹出的积灰积碳将在气流及自身重力作用下被进一步通过废气旁通处理单元收纳排放，实现了DPF的自清洁，方便快捷、高效可靠，并且能够替代进站服务，提升了DPF维保便利性。

另外，根据本实用新型的DPF自清洁系统，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述废气旁通处理单元还包括过滤装置，所述过滤装置设有进气口，所述废气旁通管的第二端通过所述进气口与所述过滤装置的内部连通。

在本实用新型的一些实施例中，所述过滤装置用于容纳过滤液，所述过滤容器还设有放气口，所述放气口与大气连通。

在本实用新型的一些实施例中，所述放气口设于所述过滤装置的顶部。

在本实用新型的一些实施例中，所述喷气组件还包括设有多个所述喷气口的喷嘴环，所述喷嘴环用于安装于所述DPF的排气端，所述喷嘴环与所述DPF同轴设置，所述喷嘴环的喷气方向朝向所述DPF。

在本实用新型的一些实施例中，位于所述喷嘴环上的多个所述喷气口的喷射方向呈放射状。

在本实用新型的一些实施例中，所述喷嘴环为环形圆管结构。

在本实用新型的一些实施例中，所述DPF自清洁系统还包括设于所述废气旁通管上的排气电磁阀，所述排气电磁阀与所述ECU电连接。