[实用新型]一种轮式挖掘机驾驶舱

说明书

一种轮式挖掘机驾驶舱，包括，分体设置的驾驶舱主体和面框，所述面框开合连接于所述驾驶舱主体前端，所述驾驶舱主体内部设置一组滑轨，所述面框靠近车顶的一端设置第一滑动件，远离车顶的一端设置第二滑动件，所述第一滑动件与所述第二滑动件适配于所述滑轨，所述面框上还设置有限位装置，用于使所述第一滑动件及第二滑动件沿所述滑轨活动或限位。

技术领域

本实用新型涉及挖掘机零部件技术领域，尤其涉及一种轮式挖掘机面框抬升装置。

背景技术

挖掘机通常用作室外挖掘器械使用，为了保证驾驶员的操作精确，驾驶舱的面框通常使用“落地式”挡风玻璃，以提供更清晰和更广阔的视野。

由于挖掘机通常在室外进行作业，挖掘机驾驶舱内处于封闭状态，因此当室外气温较高时，驾驶员容易产生中暑等不良反应。现有的通风驾驶舱采取了在驾驶舱前端开设中空结构，驾驶舱远离挡风玻璃处开设斜“Z字型”通风口，通风口内设置风扇，通过驱动装置控制挡风玻璃运动来实现室内通风状态的切换(专利文献“一种挖掘机通风驾驶舱”，公告号：CN 208430554U)。

但是挖掘机的工作场合经常处于泥泞环境，因此挡风玻璃在工作时时常附着泥块，而现有专利“一种挖掘机通风驾驶舱”是通过驱动装置控制挖掘机的面框朝向或远离驾驶舱室内活动，当挡风玻璃的滑轨上附着有泥块后，挡风玻璃的运动受阻，且容易划损。

因此，急需一种可以对室内进行通风，且可以解决挡风玻璃上附着有泥块影响驾驶员视野的装置。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种轮式挖掘机驾驶舱，本实用新型是这样实现的：

一种轮式挖掘机驾驶舱，包括，分体设置的驾驶舱主体和面框，所述面框开合连接于所述驾驶舱主体前端，所述驾驶舱主体内部设置一组滑轨，所述面框靠近车顶的一端设置第一滑动件，远离车顶的一端设置第二滑动件，所述第一滑动件与所述第二滑动件适配于所述滑轨，所述面框上还设置有限位装置，用于使所述第一滑动件及第二滑动件沿所述滑轨活动或限位。

作为进一步改进的，所述滑轨包括，设置于所述驾驶舱主体车顶内部的第一滑轨，设置于所述驾驶舱主体前端内部的第二滑轨，所述第一滑轨与所述第二滑轨之间呈90～135°夹角，所述第一滑动件滑动设置于所述第一滑轨内，所述第二滑动件滑动设置于第二滑轨内。

作为进一步改进的，所述挖掘机驾驶舱机架内设置卷收器，所述卷收器包括，轴芯，绕设于所述轴芯外周的弹性件；所述弹性件一端连接于所述轴芯上，另一端固接于所述面框靠近车顶处。

作为进一步改进的，所述驾驶舱主体前端底部进一步固接固定风挡。

作为进一步改进的，所述面框远离车顶一端设置凸起，所述固定风挡靠近车顶一端设置凹槽，其中，所述凸起适配于所述凹槽内。

作为进一步改进的，所述面框上设置若干把手。

作为进一步改进的，所述第一滑动件与所述第二滑动件为滑轮组。

本实用新型的有益效果在于：

通过在驾驶舱内设置滑轨，安装风挡的面框通过滑动件滑动连接与滑轨内，可使面框与驾驶舱开合，实现通风的效果，保证驾驶舱内部空气流通；同时，在面框与驾驶舱分离后，保证了驾驶员的视野足够宽广清晰。

通过设置夹角为90～135°的第一滑轨与第二滑轨，实现了面框在抬升过程中同时朝驾驶舱内内收，避免出现面框伸出驾驶舱导致发生碰撞甚至面框脱落等问题。

通过设置卷收器，实现了面框抬升过程更省力，放下过程中带来缓冲避免因为面框自身重力而快速下降而与驾驶舱产生冲撞。

通过在驾驶舱主题前端底部进一步固接固定风挡，避免面框抬升后驾驶舱前端完全敞开，进而避免了工作时的泥土易于溅入驾驶舱内，同时也避免发生驾驶员轻易从驾驶舱前方跌出的安全事故。