[实用新型]一种横向可调型下锚段升降台车有效
申请号: | 202022996510.2 | 申请日: | 2020-12-11 |
公开(公告)号: | CN214247345U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 王开荣;王松能;赵新伟;谢光勇;王三兵;张灵芝 | 申请(专利权)人: | 中铁五局集团第五工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 厉田 |
地址: | 423000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 横向 可调 型下锚段 升降 台车 | ||
1.一种横向可调型下锚段升降台车,包括升降型台车骨架(1)和模板(2),所述升降型台车骨架(1)下端安装有行走机构(3),其特征在于:所述升降型台车骨架(1)顶部安装有横向调节机构(4),所述模板(2)连接在横向调节机构(4)上,所述横向调节机构(4)带动模板(2)沿升降型台车骨架(1)横向移动至预定位置。
2.根据权利要求1所述的横向可调型下锚段升降台车,其特征在于:所述横向调节机构(4)包括模板托架(41),所述模板托架(41)滑动安装在升降型台车骨架(1)上,所述升降型台车骨架(1)上还固装有横向调节驱动件(42),所述横向调节驱动件(42)的输出端与模板托架(41)连接。
3.根据权利要求2所述的横向可调型下锚段升降台车,其特征在于:所述升降型台车骨架(1)包括一级升降骨架(11)和二级升降骨架(12),所述一级升降骨架(11)连接在行走机构(3)上方,所述二级升降骨架(12)连接在一级升降骨架(11)上方。
4.根据权利要求3所述的横向可调型下锚段升降台车,其特征在于:所述一级升降骨架(11)包括一级横梁(111)与一级升降柱(112),所述一级升降柱(112)固装于一级横梁(111)的两端构成门框式骨架,所述一级升降柱(112)连接在行走机构(3)上。
5.根据权利要求4所述的横向可调型下锚段升降台车,其特征在于:所述一级升降柱(112)包括套柱(1121),所述套柱(1121)内依次套装有第一升降驱动件(1122)和活动支腿(1123),所述第一升降驱动件(1122)一端与套柱(1121)相抵,另一端与活动支腿(1123)相抵,所述活动支腿(1123)连接在行走机构(3)上。
6.根据权利要求5所述的横向可调型下锚段升降台车,其特征在于:所述二级升降骨架(12)包括二级横梁(121)和二级立柱(122),所述二级立柱(122)固装于二级横梁(121)两端构成门框式骨架,所述二级立柱(122)插设于套柱(1121)上端,所述二级升降骨架(12)上还连接有第二升降驱动件(123),所述第二升降驱动件(123)一端连接在套柱(1121)上,另一端连接在二级横梁(121)上。
7.根据权利要求6所述的横向可调型下锚段升降台车,其特征在于:所述套柱(1121)上设有梁托(1124),所述第二升降驱动件(123)一端与梁托(1124)相抵,另一端与二级横梁(121)相抵。
8.根据权利要求7所述的横向可调型下锚段升降台车,其特征在于:所述一级横梁(111)上开设有用于第二升降驱动件(123)通过的槽口(1111)。
9.根据权利要求8所述的横向可调型下锚段升降台车,其特征在于:所述横向调节驱动件(42)、第一升降驱动件(1122)和第二升降驱动件(123)为液压缸。
10.根据权利要求3至9中任一项所述的横向可调型下锚段升降台车,其特征在于:所述一级升降骨架(11)上设有插设销轴的第一销孔(113),所述二级升降骨架(12)上设有对应第一销孔(113)的第二销孔(124)。
11.根据权利要求3至9中任一项所述的横向可调型下锚段升降台车,其特征在于:所述一级升降骨架(11)上还铰接有与二级升降骨架(12)相抵的第一支撑杆(5)。
12.根据权利要求11所述的横向可调型下锚段升降台车,其特征在于:所述升降型台车骨架(1)上还连接有多个支承模板(2)的第二支撑杆(6)。
13.根据权利要求2至9中任一项所述的横向可调型下锚段升降台车,其特征在于:所述模板(2)包括支承于模板托架(41)上的顶模(21),所述顶模(21)两侧铰接有侧模(22),所述侧模(22)下方铰接有边模(23)。
14.根据权利要求3至9中任一项所述的横向可调型下锚段升降台车,其特征在于:所述行走机构(3)包括装有滚轮(31)的轮架(32),所述轮架(32)与一级升降骨架(11)连接。
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