[实用新型]一种栅栏可升降的拖挂车有效
申请号: | 202022997870.4 | 申请日: | 2020-12-11 |
公开(公告)号: | CN214296167U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 朱健翔 | 申请(专利权)人: | 浙江浩凯车业有限公司 |
主分类号: | B62D33/027 | 分类号: | B62D33/027 |
代理公司: | 上海塔科专利代理事务所(普通合伙) 31380 | 代理人: | 耿恩华 |
地址: | 321000 浙江省金华市永康市龙山*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 栅栏 升降 拖挂 | ||
一种栅栏可升降的拖挂车,旨在解决栅栏高度固定,无法进行调节的问题,包括牵引架和牵引端,牵引架包括底盘、车轮和栅栏,栅栏包括外围栏和内围栏,外围栏由若干分别位于底盘各个边角位置的外立杆组合而成,相邻两个外立杆之间固定连接有外网格板,外立杆的内部开设有第一滑槽,外立杆朝向栅栏内部的端角处开设有第二滑槽,第一滑槽内安装有升降块以及驱动装置,第二滑槽内安装有连接块,连接块的一端与升降块固定连接,连接块的另一端与内围栏固定连接,内围栏包括若干内立杆和若干内网格板,若干内网格板分别固定连接于相邻两个内立杆之间,内立杆朝向内围栏外一侧的底端与连接块固定连接。本实用新型可以很方便地对栅栏的高度进行调整。
技术领域
本实用新型涉及拖挂车技术领域,具体为一种栅栏可升降的拖挂车。
背景技术
拖挂车是一种用于补充装载能力的多功能车,通常情况下,车辆受到载重、空间和机动性的限制,不能承载太多的货物,因此拖挂式车辆成为相应的功能补充。
现有的拖挂车通常由底盘、车厢、车轴、轮胎等组成,其底盘多为方形骨架结构,主要通过在方形骨架前端的横梁中部设置有连接器跟牵引车辆连接,车厢由底盘以及位于底盘边沿的栅栏的组成。但是,在现有技术中的栅栏的高度都是固定的,无法根据货物堆叠的高度对栅栏的高度进行调节,所以只能在车厢内堆叠一定高度的货物,当车厢内堆叠的货物过高时,货物易从车厢内掉落。
因此,本实用新型提出一种技术方案来解决上述的栅栏高度固定,无法进行调节的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是为了解决栅栏高度固定,无法进行调节的问题,提供一种栅栏可升降的拖挂车。
一种栅栏可升降的拖挂车,包括牵引架和牵引端,所述牵引架包括底盘、车轮和栅栏,所述栅栏包括外围栏和位于外围栏内侧的内围栏,所述外围栏由若干分别位于所述底盘各个边角位置的外立杆组合而成,相邻两个所述外立杆之间固定连接有外网格板,所述外立杆的内部开设有第一滑槽,所述外立杆朝向栅栏内部的端角处开设有与第一滑槽相通的第二滑槽,所述第一滑槽内安装有升降块以及用于驱动升降块上下移动的驱动装置,所述第二滑槽内安装有连接块,所述连接块的一端与升降块固定连接,所述连接块的另一端与内围栏固定连接,所述内围栏包括若干内立杆和若干内网格板,若干所述内网格板分别固定连接于相邻两个所述内立杆之间,所述内立杆朝向外立杆一侧的底端与连接块固定连接。
通过采用上述技术方案,当需要调节栅栏的高度时,启动驱动装置,驱动装置带动升降块在第一滑槽内移动,升降块带动连接块在第二滑槽内移动,连接块带动内立杆上下移动,内立杆带动内围栏向上移动,从而对栅栏的高度进行调整。
本实用新型的进一步设置:所述驱动装置包括电机和丝杆,所述电机安装于底盘的底端且与外立杆的位置对应,所述电机的输出轴穿过底盘且穿入第一滑槽中,所述丝杆的底端与电机的输出轴固定连接,所述升降块以间隙配合的方式插设在第一滑槽中并以螺纹连接的方式套设在丝杆的外部。
通过采用上述技术方案,当需要启动驱动装置时,启动电机,电机的输出轴旋转带动与其固定连接的丝杆旋转,丝杆的旋转带动升降块旋转并沿着丝杆移动,由于连接块卡在第二滑槽中,这对升降块起到了周向限位作用,升降块无法发生旋转,只能沿着丝杆移动。
本实用新型的进一步设置:各个所述电机为电机型号参数相同的步进电机,通过驱动器用同一路脉冲进行控制。
通过采用上述技术方案,各个电机实现了同步同向转动。
本实用新型的进一步设置:所述第一滑槽与第二滑槽均延伸至外立杆的顶端。
通过采用上述技术方案,当需要将内围栏取下时,上升升降块,直至升降块和连接块分别从第一滑槽与第二滑槽中脱出,即可将内围栏拆下。
本实用新型的进一步设置:所述外立杆的顶端设置有用于盖合第一滑槽和第二滑槽的塞盖。
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