[实用新型]一种用于汽车减震系统的内管有效
申请号: | 202023017198.4 | 申请日: | 2020-12-15 |
公开(公告)号: | CN213954216U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 丁元超 | 申请(专利权)人: | 绍兴熔岩机械有限公司 |
主分类号: | F16F3/04 | 分类号: | F16F3/04;F16F1/12;F16J15/52 |
代理公司: | 杭州六方于义专利代理事务所(普通合伙) 33392 | 代理人: | 潘钦颖 |
地址: | 312529 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 减震 系统 | ||
1.一种用于汽车减震系统的内管,包括上定位座和下定位座,所述上定位座的底面设置有外套管,所述下定位座的顶面上设置有内套管,所述外套管套设于所述内套管的外侧,所述外套管的外侧套设有第一弹簧,所述第一弹簧的两端分别连接所述上定位座和所述下定位座,其特征在于:所述外套管的内部设置有第一腔体,所述内套管的顶端设置有限位环,所述限位环与所述第一腔体相匹配,所述限位环、所述外套管与所述内套管之间形成第二腔体,所述第二腔体内均匀设置有第二弹簧,所述第二弹簧的一端连接所述限位环的底面,所述第二弹簧的另一端连接所述外套管,所述上定位座的底面上设置有上圆台,所述下定位座的底面上设置有下圆台,所述上圆台与所述下圆台之间设置有防尘机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震系统的内管,其特征在于:所述第一腔体和所述第二腔体的内壁上均匀设置有第一弧形槽,所述限位环的侧面上设置有第二弧形槽,所述第一弧形槽与所述第二弧形槽相匹配,所述第一弧形槽与所述第二弧形槽之间设置有钢珠。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震系统的内管,其特征在于:所述上圆台和所述下圆台的侧面上水平设置有通气孔,所述通气孔贯穿所述上圆台和所述下圆台,所述通气孔内设置有过滤网。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车减震系统的内管,其特征在于:所述上圆台和所述下圆台的中心均设置有限位孔,所述限位孔的内径大于所述第一弹簧的外径。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震系统的内管,其特征在于:所述防尘机构包括防尘罩和定位环,所述防尘罩的两端通过所述定位环分别连接所述上圆台和所述下圆台。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震系统的内管,其特征在于:所述上定位座的顶面上设置有第一连接柱和第一连接套,所述第一连接套通过所述第一连接柱固定连接所述上定位座,所述第一连接套与所述上定位座之间均匀设置有第一加强筋。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震系统的内管,其特征在于:所述下定位座的底面上设置有第二连接柱和第二连接套,所述第二连接套通过所述第二连接柱固定连接所述下定位座,所述第二连接套与所述下定位座之间均匀设置有第二加强筋,所述第二连接柱的侧面上设置有连接卡板。
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