[实用新型]一种新型上浆汽车安全带织带

说明书

本实用新型涉及安全带织带技术领域，且公开了一种新型上浆汽车安全带织带，包括安全带主体，安全带主体为上浆设置，安全带主体的一侧通过若干个对缓冲机构共同连接有缓冲带，若干个缓冲机构呈矩形阵列分布设置；缓冲机构包括固定筒，固定筒固定连接在安全带主体上，且穿过安全带主体设置，固定筒内的底部固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定连接有滑杆，滑杆远离弹簧的一端穿过固定筒的筒口并向外延伸，且固定连接有安装板，安装板远离滑杆的一端固定连接在缓冲带的对应位置处，稳定杆远离稳定槽槽底的一端依次穿过稳定槽的槽口和弹簧并固定连接在固定筒内的底部。本实用新型能够有效地防止过大的压强对人体造成的损伤。

技术领域

本实用新型涉及安全带织带技术领域，尤其涉及一种新型上浆汽车安全带织带。

背景技术

安全带作为乘员约束系统的重要组成部分，越来越受到广泛的应用，目前安全带织带的设计多种多样，材料多采用PET，主要目的是保护乘员胸部、腹部等躯干不受到人与车辆内饰碰撞产生的二次伤害。

但是现有的安全带在高速碰撞时，织带会对接触躯干产生过大的压强，有可能造成乘员胸部和腹部过度压缩，严重时会对内脏造成伤害，甚至危及生命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中安全带在高速碰撞时，织带会对接触躯干产生过大的压强，有可能造成乘员胸部和腹部过度压缩，严重时会对内脏造成伤害，甚至危及生命的问题，而提出的一种新型上浆汽车安全带织带。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型上浆汽车安全带织带，包括安全带主体，所述安全带主体为上浆设置，所述安全带主体的一侧通过若干个对缓冲机构共同连接有缓冲带，若干个所述缓冲机构呈矩形阵列分布设置；

所述缓冲机构包括固定筒，所述固定筒固定连接在安全带主体上，且穿过安全带主体设置，所述固定筒内的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有滑杆，所述滑杆远离弹簧的一端穿过固定筒的筒口并向外延伸，且固定连接有安装板，所述安装板远离滑杆的一端固定连接在缓冲带的对应位置处。

优选的，所述滑杆靠近弹簧的一端开设有稳定槽，所述稳定槽内滑动连接有稳定杆，所述稳定杆远离稳定槽槽底的一端依次穿过稳定槽的槽口和弹簧并固定连接在固定筒内的底部。

优选的，所述固定筒的侧壁上开设有两个对称设置的限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位块，所述限位块远离限位槽槽底的一端穿过限位槽的槽口并向外延伸，且固定连接在滑杆的对应杆壁上。

优选的，所述限位块远离滑杆的一端开设有滚珠槽，所述滚珠槽内设有与其滚动连接的滚珠，所述滚珠远离滑杆的一端穿过滚珠槽的槽口并向外延伸，且与限位槽的槽底之间滚动连接。

优选的，所述缓冲带远离安全带主体的一侧固定连接有防护垫。

优选的，所述滚珠的直径大于滚珠槽槽口的口径。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型上浆汽车安全带织带，具备以下有益效果：

1、该新型上浆汽车安全带织带，通过设置安全带主体、缓冲带、固定筒、弹簧、滑杆和安装板，当发生碰撞时，人体会推动缓冲带移动，缓冲带通过安装板推动滑杆在固定筒内移动，同时压缩了弹簧，进而能够起到很好地缓冲的作用，能够有效地防止过大的压强对人体造成的损伤。

2、该新型上浆汽车安全带织带，通过设置稳定槽和稳定杆，在滑杆在固定筒内移动时，使得稳定杆和稳定槽之间发生相对滑动，使得滑杆在移动的过程中更加地稳定可靠。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够有效地防止过大的压强对人体造成的损伤。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型上浆汽车安全带织带的正视示意图；