[实用新型]一种端子自动酒精清洗装置有效

专利信息
申请号: 202023063303.8 申请日: 2020-12-18
公开(公告)号: CN214441236U 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 尹辉;矫德君 申请(专利权)人: 深圳市凯士特科技有限公司
主分类号: B08B3/02 分类号: B08B3/02;B08B3/06;B08B3/08;B08B13/00;F26B21/00;F26B23/06;B01D53/04
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 秦佩
地址: 518000 广东省深圳市宝安区沙井街*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 端子 自动 酒精 清洗 装置
【权利要求书】:

1.一种端子自动酒精清洗装置,包括清洗桶(1)、底板(2)、酒精桶(3)、桶盖(4)、导管(5)、控制阀(6)和液体泵(7),清洗桶(1)内部设有清洗腔,清洗桶(1)上端设有取放口,取放口与清洗腔相通,清洗桶(1)下端面安装在底板(2)上端面,酒精桶(3)内部设有储存腔,酒精桶(3)上端设有开口,开口与储存腔相通,酒精桶(3)安装在底板(2)上端面,桶盖(4)盖装在酒精桶(3)开口上,导管(5)输入端穿过桶盖(4)伸入至储存腔底端,导管(5)输出端设有控制阀(6),并且导管(5)输出端与液体泵(7)输入端连接,液体泵(7)的输出端设置有喷枪;其特征在于,还包括顶盖(8)、减速机(9)、第一电机(10)、加热盖(11)、销轴(12)、卡锁(13)、镂空筒(14)和卡扣(15),顶盖(8)盖装在清洗桶(1)取放口上,顶盖(8)内部设有工作腔,顶盖(8)上设有进气孔和排气口,减速机(9)和第一电机(10)均安装在工作腔下端面,减速机(9)的输入端与第一电机(10)的输出端连接,减速机(9)的输出端与加热盖(11)上端面连接,加热盖(11)处于清洗腔内,加热盖(11)左端面设有销轴(12),卡锁(13)上端铰接安装在加热盖(11)右端面,卡锁(13)下端设有卡槽,镂空筒(14)左端面与销轴(12)铰接,镂空筒(14)右端面设有卡扣(15),卡扣(15)与卡槽扣合连接,并且加热盖(11)盖装在镂空筒(14)上端。

2.如权利要求1所述的一种端子自动酒精清洗装置,其特征在于,还包括第一喷管(16)、第一支座(17)、第二支座(18)、第二喷管(19)、第三喷管(20)、第三支座(21)和第四支座(22),第一喷管(16)的输入端与液体泵(7)的输出端连通,第一喷管(16)的输出端伸入至清洗桶(1)清洗腔内,第一喷管(16)通过第一支座(17)和第二支座(18)固定安装在清洗腔底部,第二喷管(19)和第三喷管(20)均与第一喷管(16)伸入至清洗腔的部分连通,第二喷管(19)通过第三支座(21)固定安装在清洗腔左端面,第三喷管(20)通过第四支座(22)固定安装在清洗腔右端面,第一喷管(16)、第二喷管(19)和第三喷管(20)均设有喷嘴。

3.如权利要求1所述的一种端子自动酒精清洗装置,其特征在于,还包括第一支台(23)、第二支台(24)、第三支台(25)、第四支台(26)、第一液压缸(27)和第二液压缸(28),第一支台(23)和第二支台(24)分别安装在顶盖(8)左右两端面,第三支台(25)和第四支台(26)分别安装在清洗桶(1)左右两端面,第一液压缸(27)的活动端与第一支台(23)底端面连接,第一液压缸(27)固定端安装在第三支台(25)上端面,第二液压缸(28)的活动端与第二支台(24)底端面连接,第二液压缸(28)固定端安装在第四支台(26)上端面。

4.如权利要求1所述的一种端子自动酒精清洗装置,其特征在于,还包括吸水管(31)、自吸泵(32)、排水管(33)和水阀(34),吸水管(31)输入端伸入至清洗腔底部,吸水管(31)输出端连通外部的自吸泵(32),自吸泵(32)安装在底板(2)上端面,自吸泵(32)输出端与排水管(33)连通,排水管(33)上设有水阀(34)。

5.如权利要求1所述的一种端子自动酒精清洗装置,其特征在于,还包括排风扇(29)和活性炭过滤网(30),排风扇(29)安装在顶盖(8)的排气口内部下端,活性炭过滤网(30)安在排气口内部上端。

6.如权利要求1所述的一种端子自动酒精清洗装置,其特征在于,所述加热盖(11),加热盖(11)内部设有加热丝。

7.如权利要求3所述的一种端子自动酒精清洗装置,其特征在于,所述第一支台(23)、第二支台(24)、第三支台(25)和第四支台(26)均设有加强筋。

8.如权利要求1所述的一种端子自动酒精清洗装置,其特征在于,所述顶盖(8),顶盖(8)材质为轻质高硬度金属。

9.如权利要求3所述的一种端子自动酒精清洗装置,其特征在于,所述第一液压缸(27)和第二液压缸(28),第一液压缸(27)和第二液压缸(28)由两支相通流量油管带动同步工作。

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