[实用新型]一种具有排气温度检测功能的压缩机

说明书

本实用新型公开了一种具有排气温度检测功能的压缩机，所述压缩机包括热敏电阻和压缩机控制器，所述热敏电阻设置在所述压缩机的排气管上且与排气管的外表面贴合，所述热敏电阻的第一引脚与汽车的车架电连接；所述压缩机控制器与所述热敏电阻的第二引脚电连接。本实用新型提供的技术方案在确保压缩机正常工作的前提下，可以实现对排气温度的实时监测，能够精准监测压缩机的排气温度，及时发现并处理排气温度过高的问题，防止对压缩机的进一步损坏。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种具有排气温度检测功能的压缩机。

背景技术

目前，在新能源车市场中，压缩机由于产品本身的特性影响，其保护功能一般分为过压保护、欠压保护、过流保护、短路保护、过温保护等，这些保护都有一个共同点，即均用来保护压缩机本身。但是对空调系统的保护十分欠缺，尤其对于压缩机排气温度的保护，当下并没有很好的办法。

过高的排气温度不仅会使空调系统制冷效果差，还可能导致润滑油碳化变质，降低润滑性能，而因润滑不良导致的无益功耗也会增加，产热量增多，散热量反而减少，如此恶性循环，很容易出现内置保护甚至破坏漆包线绝缘层而损毁压缩机。此外，排气温度过高说明压缩机内部温度相对更高，如果温度达到密封材料的熔点，就会对压缩机泵头及涡盘、驱动轴承、内部密封等造成永久性破坏。面对这些问题，压缩机厂家也尝试对排气温度进行相关监测，但是由于技术难度较大，技术效果都不是很理想。

因此，现在需要一种可以解决上述问题的压缩机。

实用新型内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种具有排气温度检测功能的压缩机，能够在确保压缩机正常工作的前提下实现对排气温度的实时监测，所述技术方案如下：

本实用新型提供了一种具有排气温度检测功能的的压缩机，所述压缩机包括：

热敏电阻，所述热敏电阻设置在所述压缩机的排气管上且与排气管的外表面贴合，所述热敏电阻的第一引脚与汽车的车架电连接；

压缩机控制器，所述压缩机控制器与所述热敏电阻的第二引脚电连接。

进一步地，所述压缩机控制器包括低压区与高压区；所述低压区包括分压模块，所述分压模块与所述热敏电阻的第二引脚电连接；所述高压区包括数字信号处理模块；所述数字信号处理模块与所述分压模块通过隔离运放模块电连接。

特别地，所述隔离运放模块的输入端与所述分压模块连接，所述隔离运放模块的输出端与所述数字信号处理模块连接。

进一步地，所述压缩机的吸气管与蒸发器连接，所述压缩机的排气管与冷凝器连接，所述冷凝器与所述蒸发器连接。

可选地，所述热敏电阻为正温度系数热敏电阻。

优选地，所述热敏电阻的工作温度为-40℃～200℃。

优选地，所述热敏电阻的阻值范围为1KΩ～100KΩ。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果如下：

a)通过给压缩机增加一个热敏电阻及隔离运放电路，在确保压缩机正常工作的前提下，本实用新型可以实现对排气温度的实时监测，能够及时发现并处理排气温度过高的问题，防止对压缩机的进一步损坏；

b)本实用新型温度监测模块中的热敏电阻与排气管道贴合，能够精准监测压缩机的排气温度；

c)设计简洁、成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。