[实用新型]一种便于调节进气量的化油器

说明书

本实用新型属于化油器相关技术领域，尤其为一种便于调节进气量的化油器，包括外壳和卡箍，所述外壳的外壁上方设置有第一卡槽，且第一卡槽的下方设置有第一卡块，同时第一卡块的下方设置有时刻表，所述时刻表的下方设置有进气口，且进气口的内壁两侧均设置有第二卡槽，所述第二卡槽的一侧设置有第二卡块，且第二卡块的内侧设置有过滤网，所述过滤网的外部一侧设置有第一合页，且第一合页的一侧设置有防护盖。该便于调节进气量的化油器，通过时刻表、第一卡块与第一卡槽的设置，在使用时可以对进气量进行有效的调节控制作用，避免内部的气量不够对内部的汽油进行工作，导致其使用不便利，便于调节进气量可以有效的避免这类情况发生。

技术领域

本实用新型涉及化油器相关技术领域，具体为一种便于调节进气量的化油器。

背景技术

化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的，它对发动机的重要作用可以称之为发动机的心脏，其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置，化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

但是现有的化油器，大多不便于进行调节进气量，使用时无法控制进气量，容易发生内部的气体过多或过少，导致内部的气量无法对内部的汽油进行工作，发生工作停滞的情况。

针对上述问题，急需在原有便于调节进气量的化油器的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节进气量的化油器，以解决上述背景技术中提出现有的化油器，大多不便于进行调节进气量，使用时无法控制进气量，容易发生内部的气体过多或过少，导致内部的气量无法对内部的汽油进行工作，发生工作停滞的情况的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节进气量的化油器，包括外壳和卡箍，所述外壳的外壁上方设置有第一卡槽，且第一卡槽的下方设置有第一卡块，同时第一卡块的下方设置有时刻表，所述时刻表的下方设置有进气口，且进气口的内壁两侧均设置有第二卡槽，所述第二卡槽的一侧设置有第二卡块，且第二卡块的内侧设置有过滤网，所述过滤网的外部一侧设置有第一合页，且第一合页的一侧设置有防护盖，所述防护盖的下方设置有油箱，且油箱的前方外壁均设置有第二合页，同时第二合页的一侧设置有清理口，所述清理口的内壁设置有密封圈，且密封圈的内壁均设置有魔术贴，所述卡箍设置在油箱的外壁下方，且卡箍的一侧上下两侧均设置有限位块，同时限位块的一侧设置有限位孔。

优选的，所述时刻表通过第一卡块与外壳卡合连接，且第一卡块为凸形结构。

优选的，所述过滤网通过第二卡块与进气口卡合连接，且第二卡块以过滤网的中轴线对称设置。

优选的，所述防护盖、第一合页与进气口构成旋转结构，且防护盖的尺寸与进气口的尺寸相吻合。

优选的，所述清理口、第二合页与油箱构成旋转结构，且油箱的尺寸大于清理口的尺寸。

优选的，所述密封圈通过魔术贴与清理口活动连接，且魔术贴以密封圈的中轴线对称设置。

优选的，所述卡箍通过限位块与限位孔活动连接，且卡箍为圆环形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是；

1、该便于调节进气量的化油器，通过时刻表、第一卡块与第一卡槽的设置，在使用时可以对进气量进行有效的调节控制作用，避免内部的气量不够对内部的汽油进行工作，导致其使用不便利，便于调节进气量可以有效的避免这类情况发生；