[实用新型]一种矩形钢管表面凹陷校正装置有效
申请号: | 202023107266.6 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN214516876U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 倪可斌;方春生;陈韬;张瑜;沈念龙;耿开通;刘路;王龙 | 申请(专利权)人: | 中建科工集团有限公司 |
主分类号: | B21D3/00 | 分类号: | B21D3/00 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 郑越 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 矩形 钢管 表面 凹陷 校正 装置 | ||
本实用新型涉及钢结构制作技术领域,公开了一种矩形钢管表面凹陷校正装置,包括一个反力组件,具有至少两个并排间隔布置的安装位;至少两个承拉力组件,任一承拉力组件包括一个承拉力件和/或一个拉拔件,承拉力件的一端对应安装在安装位,另一端朝向远离反力组件的方向延伸,至少两个承拉力组件之间形成有安装空间,拉拔件可拆卸地安装在承拉力件远离反力组件的一端,加工有与凹陷区域相适配并焊接固定的连接端;至少一个承力组件安装在安装空间内,适于跨设于凹陷区域的上方;至少一个拉拔部件安装在安装空间内且固定在反力组件和承力组件之间。通过承拉力件和拉拔件可拆卸连接,使得校正装置可以重复利用,只需加工相应的拉拔件即可。
技术领域
本实用新型涉及钢结构制作技术领域,具体为一种矩形钢管表面凹陷校正装置。
背景技术
矩形钢管在运输、弯曲加工、零件组装过程中,由于挤压、碰撞、受力不均等原因容易造成矩形钢管的表面凹陷,不满足规范要求的表面平直度偏差。
现有技术中通常采用一种临时组拼的一次性撬拉工装,每次校正时均需要临时制作工装,效率较低。现有技术中大多数的矫正修复器都是针对于圆形钢管,而对于矩形钢管的适用性较差。因此有必要设计一种适用于矩形钢管的表面凹陷校正装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术中的钢管表面凹陷修复装置对矩形钢管的适用性较差的技术问题,从而提供一种矩形钢管表面凹陷校正装置。
为此,本实用新型提供一种矩形钢管表面凹陷校正装置,包括:
一个反力组件,具有至少两个并排间隔布置的安装位;
至少两个承拉力组件,至少一个所述承拉力组件包括一个承拉力件和/或一个拉拔件,所述承拉力件的一端对应安装在所述安装位,另一端朝向远离所述反力组件的方向延伸,至少两个所述承拉力组件之间形成有安装空间,所述拉拔件可拆卸地安装在所述承拉力件远离所述反力组件的一端,加工有与所述凹陷区域相适配并焊接固定的连接端;
至少一个承力组件,安装在所述安装空间远离所述反力组件的一端内,适于跨设于形成在矩形钢管表面的凹陷区域的上方;
至少一个拉拔部件,安装在所述安装空间内且一端固定在所述反力组件上,另一端固定在所述承力组件上。
可选的,所述的矩形钢管表面凹陷校正装置,所有所述承拉力组件均由一个承拉力件和一个拉拔件构成。
可选的,所述的矩形钢管表面凹陷校正装置,所述承拉力组件包括三个,位于中间的所述承拉力组件由一个承拉力件和一个拉拔件构成,而位于两侧的承拉力组件中至多一个承拉力组件由一个承拉力件和一个拉拔件构成。
可选的,所述的矩形钢管表面凹陷校正装置,所述拉拔件为板状,其表面上开设有至少一个螺纹连接孔,所述拉拔件适于通过螺栓穿过所述螺纹连接孔而连接在对应的所述承拉力件的表面上。
可选的,所述的矩形钢管表面凹陷校正装置,所述反力组件包括两背向设置的横梁和连接在两所述横梁之间的至少两个间隔布置的连接板,相邻两所述连接板和两横梁之间围合形成所述安装位。
可选的,所述的矩形钢管表面凹陷校正装置,所述安装位为安装孔,所述承拉力件与所述反力组件连接的一端设有沿所述承拉力件的延伸方向间隔布置的至少两排调节孔,所述调节孔的轴线与所述安装孔的轴线相交,所述承拉力件适于通过调节螺栓穿过所述调节孔而可伸缩调节地安装在所述安装孔。
可选的,所述的矩形钢管表面凹陷校正装置,所述承力组件包括:
承力梁;
两个垫块组件,间隔连接在所述承力梁上,适于抵压在矩形钢管形成有凹陷的表面上。
可选的,所述的矩形钢管表面凹陷校正装置,任一所述垫块组件包括:
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