[实用新型]一种新型台车横移机构及其自动送轨系统

说明书

本实用新型提供了一种新型台车横移机构及其自动送轨系统，包括马凳，以及设置在马镫上方的串杆，所述串杆带动台车上下移动，所述马镫通过滚轮组活动连接串杆，串杆通过推动机构沿滚轮组在马镫内滑动,本实用新型能够实现台车自动送轨且该自动送轨系统在上下左右方向上有足够的调整余量不易内挤失效，本实用新型结构简单，操作方便，用途广泛，极易推广。

技术领域

本实用新型涉及隧道台车施工技术领域，具体涉及一种新型台车横移机构及其自动送轨系统。

背景技术

随着我国基础设施建设的快速发展，隧道、桥梁及公路等混凝土施工的机械化要求越来越高，目前市面上现有的台车，基本都是人工铺轨，劳动强度大工作效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是传统的台车前进后退采用人工铺轨，劳动强度大工作效率低，为解决上述问题，本实用新型提供一种新型台车横移机构及其自动送轨系统。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：

一种新型台车横移机构，包括马凳，以及设置在马镫上方的串杆，所述串杆带动台车上下移动，所述马镫通过滚轮组活动连接串杆，串杆通过推动机构沿滚轮组在马镫内滑动。

所述马镫上端中部设有工作腔，所述滚轮组包括若干个滚轮，滚轮在工作腔底部均匀布置,并排排列，滚轮通过销轴铰接工作腔。

推动机构包括移动板框，所述移动板框上端中部固定连接串杆，所述移动板框设置在滚轮组上端，在移动框内部设有推动装置，所述推动装置的工作端铰接移动板框，推动装置的另一端铰接工作腔。

所述推动装置为横向油缸。

一种新型自动送轨系统，应用上述任意一项所述的新型台车横移机构。

相对于现有技术，本实用新型能够实现台车自动送轨且该自动送轨系统在上下左右方向上有足够的调整余量不易内挤失效，本实用新型结构简单，操作方便，用途广泛，极易推广。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的安装结构示意图。

图3是夹紧机构的结构示意图。

其中，1.台车本体，2.轮箱，3.夹紧机构，4.横向机构，41.马镫，5.串杆，6.升降油缸，7.轨道，8.横向油缸，9.移动板框，10.滚轮组，11.工作腔，12.固定法兰，13.轨道连接板，14.活动连接板，15.固定块，16.限位螺栓，17.螺杆，18.回复弹簧，19.轨道轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式，基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。