[实用新型]一种液力驱动的旋转动力输出机构

说明书

本发明提供一种液力驱动的旋转动力输出机构，该机构主要由动轮毂、定轮毂、滚柱、滑阀片、滑阀弹簧、进液口、回液口、固定环、T形密封环、滚珠、O型密封环组成；动轮毂环套接在定轮毂的外周，使动轮毂与定轮毂之间组成一个环形的液腔；滚柱和滑阀片将液腔分别隔分出的两种弧形工作腔相互叠交；滑阀片两侧的滑阀凹槽底部分别设置的进液口和回液口，T形密封环和滚珠通过T型密封环安装槽和滚珠环形安装槽安装在动轮毂与定轮毂两侧的卡接口处，固定环通过安装在定轮毂上环压着固定动轮毂与定轮毂的卡接位；O型密封环密封固定环；通过液压泵主动把液压介质通入液腔中驱动动轮毂转动而带动旋转件旋转工作，实现将液压力转为旋转机械能的功能。

技术领域

本发明技术涉及到旋转动力输出的技术领域，尤其是涉及到一种液力驱动的旋转动力输出机构。

背景技术

旋转动力机构，是很多大小设备需要用到的，如风扇、车轮、螺旋桨、发动机、盾构机等，都是利用旋转机构来进行工作，轮毂就是连接旋转工件和动力轴之间承受负荷的动力输出组件，目前的轮毂主要是由发动机或电动机经过离合器、变速箱及差速器等直线传动装置来复杂间接驱动，动力转化率低，导致发动机和电动机的能耗过大。相对于机械传动、电力传动，液压传动能传递较大的力或扭矩，在同等功率情况下，液压传动装置的体积小、重量轻、惯性小，结构紧凑；能在运行中实现无级调整，调整方便；工作平稳、反应快、冲击小；液态工作介质还能自带润滑、密封及冷却效应。虽然目前的液压马达也可以实现旋转力的输出，动力通过机构中心的轴传出，但是由于受到转子在内定子在外的结构所限，扭矩小因此功率受限，使其应用范围受限，同时还存在着静止启动有卡点，转速调节范围小，高速低速不能共存而需要分类使用等缺点，因此不能更好的发挥液压传动优势。

发明内容

本发明技术的目的在于为解决上述存在的问题发挥液压传动技术的优势而提供一种液力驱动的旋转动力输出机构，通过液压泵主动把液压介质通入动轮毂与定轮毂组成的液腔中驱动动轮毂转动而带动旋转件旋转工作，实现将液压力转为旋转机械能的功能。

为实现上述的目的，本发明提供了以下的技术方案：

本发明技术提供的一种液力驱动的旋转动力输出机构，主要由动轮毂、定轮毂、滚柱、滑阀片、滑阀弹簧、进液口、回液口、固定环、T形密封环、滚珠、O型密封环组成；

所述的动轮毂为圆环体，外周是环形旋转件安装槽，内壁径向设有环壁一周的环形液腔槽，同时轴向均布有若干个滚柱嵌位槽，滚柱在滚柱嵌位槽内可以灵活滚动，动轮毂两侧端面都设有T形密封环安装槽和滚珠环形安装槽；

所述的定轮毂在靠近轮毂安装孔侧的底部边缘设有一圈与定轮毂一体化的定位凸环，在另一侧端面上设置有环形的固定环安装凹台，固定环安装凹台上设置有O型密封环安装槽和固定环连接孔，定轮毂外周上均布若干个滑阀凹槽，在滑阀凹槽中间设置有滑阀片槽，滑阀片在滑阀片槽中可以灵活进出滑动，滑阀片槽底部安装有滑阀弹簧将滑阀片弹起；所述的滑阀片两侧的滑阀凹槽底部分别设置有进液口和回液口；

所述的动轮毂环套接在定轮毂的外周，使动轮毂内壁的环形液腔槽与定轮毂外壁组成一个环形的液腔；所述的动轮毂内壁上均布的若干个滚柱嵌位槽中的滚柱的柱身与定轮毂外周壁相接，将液腔均分为若干段相对独立的弧形工作腔；所述的定轮毂上均布的若干个滑阀凹槽中的滑阀片被滑阀弹簧从滑阀片槽中弹起，滑阀片顶部环形液腔槽内壁也将液腔均分为若干段相对独立的弧形工作腔；由滚柱和滑阀片分别隔分出的两种弧形工作腔相互叠交；所述的滑阀片两侧的滑阀凹槽底部分别设置的进液口和回液口，是分属于滑阀片分隔出来的相邻的两段弧形工作腔的出液口和回液口；所述的T形密封环和滚珠通过T型密封环安装槽和滚珠环形安装槽安装在动轮毂与定轮毂两侧的卡接口处，使液腔成为密封的工作腔，并降低动轮毂围绕定轮毂转动时的摩擦阻力和保持两轮毂的定位间隙；所述固定环通过安装螺丝安装在定轮毂上环压着固定动轮毂与定轮毂的卡接位；所述的O型密封环通过O型密封环安装槽安装在定轮毂上环形分布的安装螺丝孔的外周侧。