[实用新型]一种变速箱防爆控制系统

说明书

本实用新型涉及变速箱，并具体提供了.一种变速箱防爆控制系统，包括电控变速箱、防爆接线箱以及防爆换挡器；所述电控变速箱与所述防爆接线箱相连，所述防爆换挡器与所述防爆接线箱相连；其中，所述电控变速箱包括变速箱主体、转速输入传感器、涡轮转速传感器、转速输出传感器以及主线插头；通过设置防爆接线箱以及防爆换挡器对电控变速箱进行数据监控以及控制的方式实现了能用于替换已停产的非电控的Allison 750变速箱，解决了现有技术当中现有的Allison 750变速箱已于2002年停产，停产时间超过10年，已经没有原厂的变速箱配件供应，导致无法保障现行的海洋修井机、固井水泥撬等设备继续正常运行的问题，降低了用户的使用成本。

技术领域

本实用新型涉及变速箱,尤其是一种变速箱防爆控制系统。

背景技术

由于目前渤海区域海洋修井机上使用的Allison 750变速箱使用时间大多超过20年，且Allison 750变速箱已于2002年停产，停产时间超过10年，已经没有原厂的变速箱配件供应。为保障现行的海洋修井机、固井水泥撬等设备继续正常运行，需采用其余型号的变速箱对其电控部分做防爆改造处理，来替代机械式的Allison750变速箱。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种变速箱防爆控制系统，可用于替代机械式的Allison750变速箱。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种变速箱防爆控制系统，包括电控变速箱、防爆接线箱以及防爆换挡器；

所述电控变速箱与所述防爆接线箱相连，所述防爆换挡器与所述防爆接线箱相连；

其中，所述电控变速箱包括变速箱主体、转速输入传感器、涡轮转速传感器、转速输出传感器以及主线插头；

所述转速输入传感器、所述涡轮转速传感器、所述转速输出传感器以及所述主线插头均设置在所述变速箱主体的一侧并与所述防爆接线箱相连。

进一步的，所述电控变速箱为Allison 4000OF系列变速箱。

进一步，所述电控变速箱的一侧设有一带防火帽的呼吸阀以及一使用螺纹连接的密封加油口。

进一步的，所述防爆接线箱包括防爆箱体、变速箱控制模块，若干连接线槽、防爆双层端子以及外部连接口；

所述外部连接口设置在所述防爆箱体的两侧，所述变速箱控制模块、所述连接线槽以及所述防爆双层端子均设设置在所述防爆箱体内，所述连接线槽与所述变速箱控制模块以及所述外部连接口相连，所述防爆双层端子与各个所述连接线槽相连。

进一步的，所述外部连接口包括防爆线缆密封接头组以及防爆堵头组；

所述防爆线缆密封接头组与所述电控变速箱的电控线缆相连，所述防爆堵头组与所述电控变速箱的气压线缆相连。

进一步的，所述防爆箱体的防护等级为IP66等级。

进一步的，所述防爆换挡器包括防爆外壳、按键模组以及控制模组；

所述按键模组设置在所述防爆外壳上，所述控制模组设置在所述防爆外壳内并与所述防爆接线箱相连。

本实用新型采用上述结构，通过设置防爆接线箱以及防爆换挡器对电控变速箱进行数据监控以及控制的方式实现了能用于替换已停产的非电控的Allison 750变速箱，解决了现有技术当中现有的Allison 750变速箱已于2002年停产，停产时间超过10年，已经没有原厂的变速箱配件供应，导致无法保障现行的海洋修井机、固井水泥撬等设备继续正常运行的问题，降低了用户的使用成本。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图；