[实用新型]一种便于检修的超低温蝶阀

说明书

本实用新型公开了一种便于检修的超低温蝶阀，包括执行器、阀杆、阀座和阀芯；阀座内设置有位于阀腔旁侧的检修室，阀座的顶部设置有位于检修室顶部的检修台，检修台中设置有与检修室连通的检修孔；检修台的顶部设置有覆盖检修孔的封板，封板采用螺栓固定于检修台上；在封板与检修台之间设置有密封垫，螺栓穿过密封垫；封板的内侧设置有插入检修孔的插柱，插柱的直身上设置有卡槽，密封垫的内侧插入卡槽内形成了迷宫式的密封，提高了检修孔处的密封效果。

技术领域

本实用新型属于阀门技术领域，涉及一种低温阀门，尤其是涉及一种便于检修的超低温蝶阀。

背景技术

液化天然气(LNG)船舶被誉为世界造船业“皇冠上的明珠”，是高技术、高附加值船舶的典型代表。低温阀门是液化天然气(LNG)船舶的重要管系设备，应用于－196℃超低温环境，对保障船舶、设备和人员的安全至关重要。

由于LNG超低温阀的密封副均位于流体之中，长时间的运行必然导致密封圈的磨损，随之而来的阀门密封性能下降，因此对焊接连接蝶阀维修是一个必须解决的客题。传统的蝶阀维修有两种方法，一种是直接将整个阀体从管线上卸下，才能从侧向取出进行空封机构的更换；另一种是在阀门顶部设有阀盖，在维修时，将整个阀盖连同板、阀杆等机构整体从阀体中取出，实现蝶板密封件的在线更换。显然采用对焊结构，前一种阀门只能将管道切割才能维修，其成本和效果较差；而后种维修也比较困难，并且不易保证精度。因此，在研制LNG超低温时，在阀体上设置了检修孔，既能实现不用将整个阀体从流体管线中拆卸下来，也不需要将阀杆和阀瓣连接的部件部拆卸下来，即可更换阀体上的阀座和阀的密封件，使阀门在线维修变得更方便、快捷。

但是，在阀座上增加检修孔，从一定程度上破坏了阀座的密封性能，因此在检修孔处增加优良的密封结构是提高检修孔处密封性的有效方式。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：如何提高阀座检修孔处的密封性能。

为达前述目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种便于检修的超低温蝶阀，包括执行器、阀杆、阀座和阀芯，所述阀芯置于所述阀座的阀腔内，所述阀杆的一端与所述阀芯连接，另一端与所述执行器连接；所述阀座内设置有位于所述阀腔旁侧的检修室，所述阀座的顶部设置有位于所述检修室顶部的检修台，所述检修台中设置有与所述检修室连通的检修孔；所述检修室的直径大于所述阀芯的直径，所述检修孔的宽度大于所述阀芯的直径；所述检修台的顶部设置有覆盖所述检修孔的封板，所述封板采用螺栓固定于所述检修台上；在所述封板与所述检修台之间设置有密封垫，所述螺栓穿过所述密封垫；所述封板的内侧设置有插入所述检修孔的插柱，所述插柱的直身上设置有卡槽，所述密封垫的内侧插入所述卡槽内。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：设置于封板与检修台之间的密封垫插入插柱的卡槽内形成了迷宫式的密封，提高了检修孔处的密封效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是超低温蝶阀的主视图；

图2是检修台与封板之间的第一种密封结构的剖视图；

图3是图2的局部放大示意图；

图4是检修台与封板之间的第二种密封结构的剖视图；

图5是图4的局部放大示意图；

图6是检修台与封板之间的第三种密封结构的剖视图；

图7是图6的局部放大示意图。

本附图的标记为：

10-执行器，20-阀座，30-检修台，40-封板，50-螺栓，60-密封垫，70-插柱，71-卡槽，61-斜面二，80-密封圈，81-插槽。