[实用新型]市政道路隔音墙有效
申请号: | 202023205703.8 | 申请日: | 2020-12-26 |
公开(公告)号: | CN214271758U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 高增民 | 申请(专利权)人: | 北京嘉顺市政公用工程有限公司 |
主分类号: | E01F8/00 | 分类号: | E01F8/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102300 北京市门头沟*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 市政道路 隔音墙 | ||
本申请涉及一种市政道路隔音墙,涉及市政工程设施的领域,包括立柱以及隔音板,所述立柱上设置有用于与隔音板侧边滑移连接的滑槽;所述滑槽的槽壁上安装有转动球,转动球与滑槽槽壁转动连接,隔音板安装在滑槽中时,转动球与隔音板接触。本申请具有能够方便隔音板与立柱连接的效果。
技术领域
本申请涉及市政工程设施的领域,尤其是涉及一种市政道路隔音墙。
背景技术
市政道路隔音墙,主要是安装在道路的两旁,处于居民区与道路之间,用于阻隔道路上来往车辆发出的噪音。常见的道路隔音墙主要有阻性隔音墙、普通透明隔音墙、微孔板透明隔音墙以及复合式隔音墙。
如图1所示,道路隔音墙主要包括多个等间距布置的立柱1以及布置在相邻立柱1之间的隔音板2,在立柱1的两侧均设置有滑槽11,滑槽11沿着立柱1的长度方向开设,而且相邻立柱1上的滑槽11相对布置。
在将隔音板2安装在相邻立柱1之间时,将隔音板2的两侧与相邻两个立柱1上相对的滑槽11对齐,然后将隔音板2沿着立柱1的长度方向滑移至滑槽11中,使得立柱1与隔音板2连接在一起。
针对上述中的相关技术,发明人发现,为了让立柱1与隔音板2牢固的连接在一起,减少车辆行驶时的震动传递到里柱与隔音板2的连接处引起隔音板2晃动的情况,将隔音板2与滑槽11的槽壁紧密接触。但是在实际的安装过程中,一旦隔音板2与滑槽11的槽壁紧密接触,工作人员在将隔音板2沿着滑槽11滑移安装时,隔音板2在滑槽11中的滑移会受到较大的阻碍,还需要工作人员使用锤子等工具对隔音板2进行敲击,敲击工作既影响工作人员的工作效率,也可能导致隔音板2受到敲击后出现损伤。
实用新型内容
为了能够方便隔音板与立柱的连接,本申请提供一种市政道路隔音板。
本申请提供的一种市政道路隔音板采用如下的技术方案:
一种市政道路隔音墙,包括立柱以及隔音板,所述立柱上设置有用于与隔音板侧边滑移连接的滑槽;所述滑槽的槽壁上安装有转动球,转动球与滑槽槽壁转动连接,隔音板安装在滑槽中时,转动球与隔音板接触。
通过采用上述技术方案,在将立柱与隔音板连接在一起时,先将隔音板的两侧与滑槽对齐,然后沿着滑槽的方向将隔音板滑入滑槽中,且隔音板进入滑槽中时,隔音板与转动球接触,转动球减少隔音板与滑槽槽壁之间的摩擦,让隔音板在滑槽中的滑动更为流畅。
可选的,所述立柱的横截面呈H型;所述立柱分为两个平行布置的直板以及布置在两个直板之间的连接板,所述转动球安装在所述直板或者所述连接板上。
通过采用上述技术方案,转动球既可以布置在连接板上,也可以布置在直板上,方便工作人员根据实际的情况选择布置的位置,而且立柱截面呈H型,让同一个立柱上安装的两个隔音板能够对齐。
可选的,所述滑槽的槽壁上安装有夹板,转动球安装在所述滑槽的槽壁与夹板之间,所述滑槽的槽壁与所述夹板夹持转动球;
所述夹板上开设有若干个供转动球从夹板上露出的圆孔,所述夹板与所述滑槽的槽壁可拆卸连接。
通过采用上述技术方案,夹板和滑槽的槽壁夹持住转动球,能够更容易将转动球安装在滑槽中。
可选的,所述夹板与所述滑槽的槽壁通过固定螺钉连接。
通过采用上述技术方案,方便夹板与滑槽的固定。
可选的,所述滑槽的槽壁上开设有用于容纳转动球部分球面的定位槽。
通过采用上述技术方案,定位槽为转动球的安装提供位置,使得转动球处于夹板与滑槽之间时,两侧能够受到圆孔和定位槽的限制,防止转动球偏位。
可选的,所述夹板上固定连接有多个定位管,所述滑槽的槽壁上开设有与定位管插接配合的定位孔。
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