[实用新型]对吸管压痕的装置有效
申请号: | 202023209243.6 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN214522343U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 王建省 | 申请(专利权)人: | 浙江金申机械制造有限公司 |
主分类号: | B31F1/10 | 分类号: | B31F1/10;B31F1/00 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 李启鹏 |
地址: | 314500 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吸管 压痕 装置 | ||
1.对吸管压痕的装置,包括机架,所述机架相连转动设置的第一压模和转动设置的第二压模,所述第一压模和第二压模之间具有间隙,其特征在于,还包括与所述第一压模或第二压模相连,带动第一压模或第二压模活动调整第一压模和第二压模之间间隙距离的调整机构,所述调整机构包括一转轴,所述转轴上具有蜗轮部、与蜗轮部同轴设置的圆轴部、与蜗轮部偏心的传动轮部,所述转轴相连第一压模或第二压模,第一压模或第二压模与传动轮部同轴设置,所述圆轴部设置在安装座内两者转动相连,蜗轮部与蜗杆啮合传动,蜗杆与电机传动相连,安装座与机架固定相连。
2.如权利要求1所述的对吸管压痕的装置,其特征在于,所述调整机构为两个,两调整机构分别与第一压模、第二压模相连。
3.如权利要求1所述的对吸管压痕的装置,其特征在于,所述机架设有与其转动设置的第一传动轴,马达与第一传动轴传动相连,第一传动轴与传动轮部传动相连。
4.如权利要求3所述的对吸管压痕的装置,其特征在于,还包括与机架转动相连的第二传动轴,所述第一传动轴和所述第二传动轴之间采用第二传动带传动相连,第二传动轴与传动轮部之间采用第三传动带传动相连。
5.如权利要求4所述的对吸管压痕的装置,其特征在于,还包括支撑轴,所述支撑轴一端由机架支撑,支撑轴另一端与第二传动轴相套设。
6.如权利要求5所述的对吸管压痕的装置,其特征在于,支撑轴与第二传动轴转动相连。
7.如权利要求3所述的对吸管压痕的装置,其特征在于,所述第一传动轴设有第一同步带轮,机架上设有转动设置的第二同步带轮和第三同步带轮,第二传动带两端绷在第一同步带轮和第三同步带轮,第二同步带轮设于从第一同步带轮至第三同步带轮的路径上,所述第二传动带的外侧面接触第一传动轴,第二同步带轮接触第二传动带的内侧面;所述第一同步带轮、第二同步带轮、第三同步带轮呈三角形分布。
8.如权利要求3所述的对吸管压痕的装置,其特征在于,还包括相对机架转动设置的第四同步带轮、第五同步带轮和第六同步带轮,第三传动带绷在第四同步带轮和第六同步带轮,第三传动带绷的外侧面接触第二传动轴,第五同步带轮设于从第四同步带轮至第六同步带轮的路径上,所述第四同步带轮、第五同步带轮、第六同步带轮呈三角形分布,第三传动带包裹部分第二传动轴。
9.如权利要求3所述的对吸管压痕的装置,其特征在于,第二传动轴上与第二传动带或第三传动带接触的部位为凹凸面。
10.如权利要求3所述的对吸管压痕的装置,其特征在于,第二传动轴上与第二传动带或第三传动带接触的部位为同步轮的结构。
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