[实用新型]一种便携式电动汽车取电插座有效
申请号: | 202023218126.6 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN214822634U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 孟玉喜;钱丞真;傅宇峰;葛文丽;刘源 | 申请(专利权)人: | 常州施勤线束有限公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B62D25/24;H01R13/46 |
代理公司: | 武汉智新达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42272 | 代理人: | 刘婷 |
地址: | 213000 江苏省常州市武进*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便携式 电动汽车 插座 | ||
本实用新型涉及取电插座技术领域,且公开了一种便携式电动汽车取电插座,包括插座本体,所述插座本体的内部固定安装有电源连接器。该便携式电动汽车取电插座,通过插座本体的顶部设置有连接座和保护盖,便于在插座本体未使用状态时通过连接座使保护盖与插座本体贴合,防止插座本体内部的保护环形插座受到损伤,从而达到了保护环形插座的作用,通过插座本体的内部设置有环形插座、电源连接器和电源转换器,便于在要充电时电源转换器与电动汽车连接,然后将电线将环形插座将充电电源连接,然后电源通过环形插座到电源连接器,通过利用电源转换器转换成与电动汽车车相匹配的电源传输到电动汽车内,从而达到了给电动汽车充电的目的。
技术领域
本实用新型涉及取电插座技术领域,具体为一种便携式电动汽车取电插座。
背景技术
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通和安全法规各项要求的车辆,由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好工作原理,蓄电池、电流电力调节器、电动机动力传动系统和驱动汽车行驶。
现有的电动汽车在电源用完后与汽车型号相匹配的电动汽车取电插座来充电,但电动汽车取电插座在未使用过程中有时候会遇到进水,动物啃坏等因素从而影响电动汽车充电,故而提出一种便携式电动汽车取电插座来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便携式电动汽车取电插座,具备防护性好等优点,解决了电动汽车取电插座在未使用过程中有时候会遇到进水,动物啃坏等因素从而影响电动汽车充电的问题。
(二)技术方案
为实现上述防护性好目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便携式电动汽车取电插座,包括插座本体,所述插座本体的内部固定安装有电源连接器,所述电源连接器的输入端电连接有环形插座,所述电源连接器的输出端电连接有延伸至插座本体底部的电源转换器,所述插座本体的左右两侧均固定连接有支撑板,两个所述支撑板的底部均固定连接有伸缩柱,所述伸缩柱的底部固定连接有挡板,所述挡板的顶部固定连接有与插座本体固定连接的弹簧,所述插座本体的顶部固定连接有连接座,所述连接座的右侧铰接有保护盖,所述插座本体底部的左右两侧均固定安装有轴承,两个所述轴承的内部均固定安装有转杆,所述转杆的左右两侧均固定连接有卡块,所述挡板的顶部固定连接有数量为两个的卡接板。
优选的,所述挡板的内部开设有直径大于电源转换器的伸缩孔,且电源转换器通过伸缩孔延伸至挡板的底部。
优选的,所述插座本体的底部开设有直径大于电源转换器的延伸孔,且电源转换器通过延伸孔延伸至插座本体的底部。
优选的,所述插座本体的顶部开设有直径大于环形插座的插座槽,且环形插座位于插座槽的内部。
优选的,所述卡接板的顶部开设有直径大于卡块的卡接孔,且卡块通过卡接孔延伸至卡接板的内部。
优选的,所述卡接板内部开设有位于卡接孔底部的转动孔,且卡接孔和转动孔的尺寸均与卡块相匹配。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种便携式电动汽车取电插座,具备以下有益效果:
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