[实用新型]生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用注塑加压装置有效

专利信息
申请号: 202023219176.6 申请日: 2020-12-28
公开(公告)号: CN214491310U 公开(公告)日: 2021-10-26
发明(设计)人: 赵春锋 申请(专利权)人: 陕西钧思睿精密制造有限公司
主分类号: B29C45/03 分类号: B29C45/03;B29C45/53;B29C45/26;B29L31/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 722299 陕西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 生产 飞机 起落架 制动 刹车 盘副动片钢夹用 注塑 加压 装置
【权利要求书】:

1.生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用注塑加压装置,包括固定板(1)、支撑杆(2)、料桶(3)和安装架(4),所述固定板(1)的内部活动连接有支撑杆(2),所述固定板(1)远离支撑杆(2)的一侧固接有料桶(3),所述料桶(3)的外壁固接有安装架(4),其特征在于:所述料桶(3)的内部安装有加压机构(5);

所述加压机构(5)包括塞块(501)、橡胶垫(502)、竖杆(503)、连板(504)和导杆(505);

所述塞块(501)的外壁固接有橡胶垫(502),所述橡胶垫(502)的外壁与料桶(3)的内壁紧密贴合,所述塞块(501)的顶端固接有竖杆(503),所述竖杆(503)的顶端贯穿料桶(3)与连板(504)相固接,所述竖杆(503)的外壁与料桶(3)间隙配合,所述连板(504)的内部间隙配合有导杆(505),所述导杆(505)的上下两侧均与安装架(4)相固接。

2.根据权利要求1所述的生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用注塑加压装置,其特征在于:所述支撑杆(2)的底端固接有底板(8),所述支撑杆(2)的顶端固接挡板(9),所述挡板(9)的内部螺纹连接有螺栓(10),所述螺栓(10)的底端贯穿挡板(9)与固定板(1)螺纹连接,所述料桶(3)远离固定板(1)的一侧连通有进料管(11),所述料桶(3)的底端连通有注射管(12)。

3.根据权利要求1所述的生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用注塑加压装置,其特征在于:所述安装架(4)的内部安装有动力机构(6);

所述动力机构(6)包括电机(601)、联轴器(602)、螺纹杆(603)、轴承(604)和滑板(605);

所述电机(601)的外壁与安装架(4)相固接,所述电机(601)输出轴的顶端通过联轴器(602)与螺纹杆(603)相固接,所述螺纹杆(603)的外壁通过轴承(604)与安装架(4)活动相连,所述螺纹杆(603)的外壁螺纹连接有滑板(605),所述滑板(605)的外壁与连板(504)相固接。

4.根据权利要求3所述的生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用注塑加压装置,其特征在于:所述螺纹杆(603)与电机(601)的输出轴位于同一条竖直线上。

5.根据权利要求2所述的生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用注塑加压装置,其特征在于:所述底板(8)的上表面固接有注塑机构(7);

所述注塑机构(7)包括下模板(701)、上模板(702)、进料口(703)、螺纹销(704)和螺纹帽(705);

所述下模板(701)的下表面与底板(8)相固接,所述下模板(701)的上表面贴合有上模板(702),所述上模板(702)的顶端加工有进料口(703),所述进料口(703)的内部与注射管(12)相连通,所述上模板(702)的两侧均间隙配合有螺纹销(704),所述螺纹销(704)的底端贯穿下模板(701)与底板(8)相固接,所述螺纹销(704)的外壁与下模板(701)间隙配合,所述螺纹销(704)的顶部螺纹连接有螺纹帽(705)。

6.根据权利要求5所述的生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用注塑加压装置,其特征在于:所述螺纹销(704)关于上模板(702)对称分布。

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