[实用新型]一种履带梁用托轮座

说明书

本实用新型公开了一种履带梁用托轮座，属于托轮座领域，所述托轮座包括基座、竖板、限位块和缓冲弹簧，所述基座的内侧壁安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端安装有限位块且限位块位于基座的内侧壁，所述限位块的顶部安装有竖板且竖板贯穿基座，所述竖板的外侧壁开设有固定槽，所述竖板的顶部外侧壁间隙连接有连接杆且连接杆贯穿固定槽，所述连接杆的外侧壁开设有螺纹槽。本实用新型通过基座、缓冲弹簧、限位块、竖板和螺纹孔A的相互配合，从而能够降低履带支架与托轮座的接触应力提高托轮座的使用寿命，在通过固定槽、连接杆、方槽、螺纹孔B和螺母的相互配合，从而方便对拖轮轴进行安装增加装置的实用性，适合被广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及托轮座技术领域，尤其涉及一种履带梁用托轮座。

背景技术

履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、从动轮和托轮的柔性链环。履带由履带板、链轨和履带销等组成。履带与地面接触，各个轮体不与地面接触。当马达带动主动轮转动时，主动轮在减速器驱动转矩的作用下,通过主动轮上的轮齿和履带链之间的啮合,连续不断地把履带从后方卷起，从而行走。

托轮主要用来托着上支履带,没有这种托轮,履带就会发生撞击履带梁的现象。托轮轴的一端,通过拖轮座固定在履带梁上；由于托轮直径比负重轮小,其轴承的转速却高得多,然而它只支撑上支履带,即履带重量的1/3,以减少履带的振荡；发明人发现，现阶段挖掘机中常使用履带式底盘，其托轮结构一般采用插入式，即托轮安装在托轮轴上，托轮轴插入托轮座上预设的轴孔内，托轮座结构直接与履带梁焊接在一起，但是随着履带工作的动力波动，由于履带梁和托轮座的板厚差距过大，会导致履带梁的应力集中，履带梁安装托轮座的位置焊缝会出现开裂现象，无法保证托轮座对拖轮的稳定支撑，还会影响履带运行的流畅性和安全性。

专利号CN201921148884公布了一种带有辅助固定装置的托轮座及履带装置，包括底座和加强板，所述加强板为一个板件，所述底座安装在加强板上，所述加强板用于固定在履带梁上从而削弱底座在履带梁上的集中应力，所述底座位于加强板远离履带梁的一侧；防止较薄的履带梁和较厚的底座因厚度差距过大导致应力集中过大，从而避免了因应力集中过大导致的焊缝开裂，提高了底座与履带梁配合的稳定性。

目前，在技术上存在一定不足：1、该履带支架与托轮座的底部接触应力较大导致托轮座的底部容易断裂；2、该托轮座不方便对拖轮轴进行安装导致托轮座的实用性降低。

实用新型内容

本实用新型提供一种履带梁用托轮座，通过基座、缓冲弹簧、限位块、竖板和螺纹孔A的相互配合，从而能够降低履带支架与托轮座的接触应力提高托轮座的使用寿命，在通过固定槽、连接杆、方槽、螺纹孔B和螺母的相互配合，从而方便对拖轮轴进行安装增加装置的实用性，可以有效解决背景技术中的问题。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种履带梁用托轮座，所述托轮座包括基座、竖板、限位块和缓冲弹簧，所述基座的内侧壁安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端安装有限位块且限位块位于基座的内侧壁，所述限位块的顶部安装有竖板且竖板贯穿基座，所述竖板的外侧壁开设有固定槽，所述竖板的顶部外侧壁间隙连接有连接杆且连接杆贯穿固定槽，所述连接杆的外侧壁开设有螺纹槽，所述连接杆的一端螺纹连接有螺母。

可选的，所述基座的顶部左侧外侧壁开设有螺纹孔A，所述螺纹孔A有两组呈对称开设在基座的顶部右侧。

可选的，所述竖板的外侧壁开设有螺纹孔B且螺纹孔B与螺纹槽相互啮合连接。

可选的，所述连接杆的另一端开设有竖槽。

可选的，所述连接杆的另一端外侧壁开设有方槽。

本实用新型的有益效果如下：