[实用新型]汽车电池追踪系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车电池追踪系统，包括：车载端和充电桩端，车载端包括多块车载电池，每块车载电池包括：电源管理模块集成于车载电池，用于控制车载电池接收或输出电能；微控制器集成于车载电池，用于保存电池注册信息和身份校验信息，其通过第一加密模块向充电桩端发送加密报文；第一加密模块与微控制器和充电桩端连接；每个充电桩端包括：第二加密模块与第一网关和第一定位模块连接，其用于向发送第一加密模块发送加密报文；第一定位模块经过第一网关向云端服务器发送定位信息、电池注册信息和身份校验信息；第一网关连接云端服务器。本实用新型省略了现有技术中每个电池内的4G无线通信模块，有利于产品体积小型化、功能集成化，并降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别是涉及一种用于车载电池，尤其是车载动力电池的汽车电池追踪系统。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、油电混动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。动力电池作为车辆的动力源能够反复充电输出动力，电动车没有污染排放是一种环保的交通工具，正在被大量普及。

在物联网化的大环境下，汽车在充电桩进行充电时，存在快速定位、信息验证、电量计算和金融结算等方面的需求，因此需要对车载电池进行追踪。目前汽车电池的追踪技术，大多数采用自带的追踪模块，向服务器后台上报定位信息，从而完成追踪的功能。这需要追踪模块内含4G无线通信模块以及GNSS定位模块，以解决定位和通讯的功能，但是4G无线通信模块和GNSS定位模块造价不菲，不利于降低生产成本。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念,该简化形式的概念均为本领域现有技术简化，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能实现车载电池，尤其是车载动力电池的汽车电池追踪系统。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车电池追踪系统，包括：车载端和充电桩端，车载端包括多块车载电池，每块车载电池包括：

电源管理模块，其集成于车载电池，其用于控制车载电池接收或输出电能；

微控制器，其集成于车载电池，其用于保存电池注册信息和身份校验信息，其通过第一加密模块向充电桩端发送加密报文；

第一加密模块，其与微控制器和充电桩端连接；

每个充电桩端包括：

第二加密模块，其与第一网关和第一定位模块连接，其用于向发送第一加密模块发送加密报文；

第一定位模块，其经过第一网关向云端服务器发送定位信息、电池注册信息和身份校验信息；

第一网关，其通过无线网络或有线网络连接云端服务器。

可选择的，进一步改进所述的汽车电池追踪系统，车载端还包括：

车机iBox模块，所述车机iBox模块包括：

第三加密模块，其与第二网关和第二定位模块连接，其用于向第一加密模块发送加密报文；

第二定位模块，其经过第二网关向云端服务器发送定位信息、电池注册信息和身份校验信息；

第二网关，其通过无线网络连接云端服务器。

可选择的，进一步改进所述的汽车电池追踪系统，车载端和充电桩端通过充电线连接。

可选择的，进一步改进所述的汽车电池追踪系统，车载端和充电桩端通过充电线或以太网连接。