[实用新型]一种齿轮箱外接润滑油冷却器的结构

权利要求书

1.一种齿轮箱外接润滑油冷却器的结构，其特征在于，包括设在齿轮箱（1）壳体的油泵边盖（2）上的油道分配体（3），所述油道分配体（3）上设有高温润滑油泵压输出油道（4）和冷却润滑油泵压回流油道（5），所述泵压回流油道（5）与齿轮箱（1）壳体上的原润滑系统油道（12）连通。

2.根据权利要求1所述的外接润滑油冷却器的结构，其特征在于：在油道分配体（3）上设有双模切换孔（6），所述双模切换孔（6）的出口位于油道分配体（3）外表，其中部穿过泵压输出油道（4），其底端连通泵压回流油道（5），在泵压输出油道（4）和泵压回流油道（5）之间的双模切换孔（6）内设有能够使双模切换孔（6）通、断的阀门结构；所述双模切换孔（6）在油道分配体（3）外表上的出口设有油塞一（9）。

3.根据权利要求2所述的外接润滑油冷却器的结构，其特征在于：所述双模切换孔（6）分为栓塞段（61）、过油段（62）、阀体段（63）和连通段（64），栓塞段（61）为泵压输出油道（4）以外的一段，过油段（62）为经过泵压输出油道（4）的一段，阀体段（63）为泵压输出油道（4）和泵压回流油道（5）之间靠近泵压输出油道（4）的一段，连通段（64）为泵压输出油道（4）和泵压回流油道（5）之间靠近泵压回流油道（5）的一段；栓塞段（61）的直径≥过油段（62）的直径≥阀体段（63）直径；阀体段（63）的直径 连通段（64）的直径，使阀体段（63）与连通段（64）相通处形成环形阀压台（65）。

4.根据权利要求3所述的外接润滑油冷却器的结构，其特征在于：设有能够经栓塞段（61）、过油段（62）装入阀体段（63）内的压阀（7）和压簧（8）；当使用外接润滑油冷却器的应用模式时，油塞一（9）塞在双模切换孔（6）的出口，压阀（7）压在环形阀压台（65）上，压簧（8）的一端压在压阀（7）上，另一端经过油段（62）、栓塞段（61）抵在油塞一（9）上。

5.根据权利要求2所述的外接润滑油冷却器的结构，其特征在于：在泵压输出油道（4）的出口以及泵压回流油道（5）的入口设置备用的能够分别将泵压输出油道（4）和泵压回流油道（5）封堵的油塞二（10）和油塞三（11）。

6.根据权利要求5所述的外接润滑油冷却器的结构，其特征在于：所述双模切换孔（6）的出口内壁、泵压输出油道（4）的出口内壁以及泵压回流油道（5）的入口内壁均设有内螺纹，所述油塞一（9）、油塞二（10）、油塞三（11）均包括螺纹螺栓和密封垫片。