[实用新型]一种歇脚装置及车辆

说明书

本公开涉及一种歇脚装置，歇脚装置包括歇脚板，歇脚板包括本体和锁舌；歇脚板通过第一弹性件底座转动连接；锁止块通过第二弹性件与底座转动连接，锁止块上至少设有第一锁齿和第二锁齿；歇脚板在第一歇脚位置状态，锁舌和第一锁齿处于锁止状态，且所述第一弹性件和所述第二弹性件均处于第一位置蓄能状态；歇脚板在第二歇脚位置状态，锁舌和第二锁齿处于锁止状态，且第一弹性件和第二弹性件均处于第二位置蓄能状态；歇脚板从第一歇脚位置状态切换至第二歇脚位置状态，第一弹性件释能驱动歇脚板向第一方向转动，第二弹性件释能驱动锁止块向第一方向转动，以使该歇脚装置能够低成本的实现高度调节。

技术领域

本公开涉及一种歇脚装置，具体涉及一种可调式歇脚装置以及车辆。

背景技术

歇脚装置是为驾驶员在行驶途中提供休息的装置，一般位于左脚位置，通过支架固定在车身上，该装置能有效的缓解左脚疲劳问题，提高人机舒适性，而舒适性是汽车性能的重要评价指标，然而现有的歇脚装置高度调节装置成本较高。

发明内容

本公开旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本公开的第一个目的在于提出一种歇脚装置，其便于调节高度且成本低。

为达到上述目的，本公开一方面实施例提出了一种歇脚装置，包括：歇脚板，歇脚板包括本体及连接在本体上的锁舌；底座，歇脚板通过第一弹性件与底座转动连接；锁止块，锁止块通过第二弹性件与底座转动连接，歇脚板与底座的连接位置与锁止块与底座的连接位置之间具有间距，锁止块上至少设有第一锁齿和第二锁齿；歇脚板在第一歇脚位置状态，锁舌和第一锁齿处于锁止状态，且第一弹性件和第二弹性件均处于第一位置蓄能状态；歇脚板在第二歇脚位置状态，锁舌和第二锁齿处于锁止状态，且第一弹性件和第二弹性件均处于第二位置蓄能状态；歇脚板从第一歇脚位置状态切换至第二歇脚位置状态，第一弹性件释能驱动歇脚板向第一方向转动，第二弹性件释能驱动所述锁止块向第一方向转动。

根据本公开实施例，歇脚板和踏板之间通过第一弹性件连接，而设置有至少第一锁齿、第二锁齿的锁止块通过第二弹性件与底座转动连接，当歇脚板处于不同的歇脚位置时，歇脚板和不同的锁齿处于锁止状态，且第一弹性件、第二弹性件处于不同的蓄能状态，而当歇脚板从第一歇脚位置状态切换至第二歇脚位置状态时，第一弹性件能够驱动歇脚板转动，第二弹性件能够驱动锁止块转动，从而能够在不增加其他动力部件的情况下实现歇脚板高度的调节，能够有效的降低成本。

根据本公开的一些实施例，锁止块上设有第一导轨，第一导轨包括第一导引部、第一锁齿以及第二锁齿，第一锁齿和第二锁齿均朝远离歇脚板方向凸出于第一导引部。

根据本公开的一些实施例，锁止块上还设有与第一导轨相对设置的第二导轨，第二导轨上设置有第二导引部和导向齿，导向齿朝靠近第一导轨方向凸出于第二导引部。

根据本公开的一些实施例，在与第一导轨延伸方向垂直的方向上，导向齿位于第一锁齿和锁舌第二锁齿之间。

根据本公开的一些实施例，第一导轨和第二导轨形成导向槽，第一导轨还包括导向面，导向面设置在第二锁齿远离第一锁齿一侧，导向面沿远离第二导轨的方向延伸，以在和锁舌配合时将锁舌导引出所述导向槽。

根据本公开的一些实施例，锁止块还包括第三导轨，第三导轨设置在第一导轨远离第二导轨一侧，导向面设置在第二导轨和第三导轨之间。

根据本公开的一些实施例，第三导轨为弧形，第一弹性件、第二弹性件均为扭簧。

根据本公开的一些实施例，导向面为斜面或者弧面。

根据本公开的一些实施例，底座上设置有安装侧壁，锁止块通过第二弹性件与安装侧壁转动连接，锁止块与安装侧壁之间设置有间隙。

根据本公开的一些实施例，歇脚装置还包括齿条以及与齿条配合阻尼器，齿条设置在歇脚板或者底座中的一者上，阻尼器设置在歇脚板或者底座中的另一者上。