[实用新型]一种四向穿梭车的导轨结构有效
申请号: | 202023252512.7 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214358522U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 王爱明 | 申请(专利权)人: | 江苏金珹智能储存设备有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 苏州汇智联科知识产权代理有限公司 32535 | 代理人: | 黄晶晶 |
地址: | 224000 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 穿梭 导轨 结构 | ||
1.一种四向穿梭车的导轨结构,包括横向导轨主体(1)、加强装置(2)、连接装置(3)和纵向导轨(4),其特征在于:所述横向导轨主体(1)的内部固定连接有加强装置(2),所述横向导轨主体(1)的两端设置有连接装置(3),所述加强装置(2)包括第一加强筋(21)、第二加强筋(22)、连接件(23)、第二固定头(24)、固定轴(25)、第一固定头(26)和固定片(27),所述第二加强筋(22)的下端设置有第一加强筋(21),所述连接件(23)的两侧固定连接固定片(27),所述连接件(23)的内部固定连接有固定轴(25),所述固定轴(25)的上端可拆卸连接有第二固定头(24),所述固定片(27)的正面可拆卸连接有第一固定头(26)。
2.根据权利要求1所述的一种四向穿梭车的导轨结构,其特征在于:所述横向导轨主体(1)包括横轨(11)和连接板(12),所述横轨(11)的右端焊接有连接板(12)。
3.根据权利要求2所述的一种四向穿梭车的导轨结构,其特征在于:所述连接装置(3)包括第三固定头(31)、固定柱(32)和凸块(34),所述固定柱(32)的下端可拆卸连接有第三固定头(31),所述横轨(11)的左端设置有凸块(34)。
4.根据权利要求3所述的一种四向穿梭车的导轨结构,其特征在于:所述横轨(11)的一侧开设有凹槽(33),另一侧设置有凸块(34)。
5.根据权利要求3所述的一种四向穿梭车的导轨结构,其特征在于:所述凸块(34)的上端开设有第一安装孔(35),所述第一安装孔(35)贯穿凸块(34)。
6.根据权利要求4所述的一种四向穿梭车的导轨结构,其特征在于:所述凹槽(33)的上端开设有第二安装孔(36),所述第二安装孔(36)贯穿凹槽(33)。
7.根据权利要求1所述的一种四向穿梭车的导轨结构,其特征在于:所述固定片(27)的一侧固定连接有横轨(11),另一侧固定连接有连接板(12)。
8.根据权利要求1所述的一种四向穿梭车的导轨结构,其特征在于:所述固定轴(25)的一侧贯穿连接件(23)和第一加强筋(21)。
9.根据权利要求1所述的一种四向穿梭车的导轨结构,其特征在于:凹槽(33)和凸块(34)相适配。
10.根据权利要求4所述的一种四向穿梭车的导轨结构,其特征在于:纵向导轨(4)包括第一C型轨(42)、第二C型轨(43)和垫片(41),所述横轨(11)的一侧固定连接有第一C型轨(42),另一侧固定连接有第二C型轨(43),所述横轨(11)的正面固定连接有垫片(41)。
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B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进