[实用新型]一种四向穿梭车的导轨结构

说明书

本实用新型公开了一种四向穿梭车的导轨结构，包括横向导轨主体、加强装置、连接装置和纵向导轨，所述横向导轨主体的内部固定连接有加强装置，所述横向导轨主体的两端设置有连接装置，所述加强装置包括第一加强筋、第二加强筋、连接件、第二固定头、固定轴、第一固定头和固定片，所述第二加强筋的下端设置有第一加强筋，所述连接件的两侧固定连接固定片，本实用新型通过设置有第一加强筋、第二加强筋、连接件、固定轴使四向穿梭车的导轨结构能够更加稳定，固定轴贯穿连接件和第一加强筋，然后使用第二固定头固定住，使第一加强筋和第二加强筋交叉连接，符合力学结构，能够使导轨结构承受更大的力，降低了发生安全隐患的概率。

技术领域

本实用新型属于属于仓储设备技术领域技术领域，具体涉及一种四向穿梭车的导轨结构。

背景技术

随着现代物流中心业务类型的多样化、复杂化，四向穿梭式货架作为崭新的自动化存储解决方案逐渐走进人们的视野。四向穿梭式货架中智能化的四向穿梭车可以实现多向行驶，跨巷道高效、灵活的作业，不受空间限制，对应用环境适用性更强，而其中作为四向穿梭车支撑行走导轨的设计就显得尤为重要，导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动，目前四向穿梭车的导轨结构大多没有设置加强结构，而四向穿梭车满载货物时，导轨承受的压力增大，可能会产生安全隐患。

现有的四向穿梭车的导轨结构技术存在以下问题：目前四向穿梭车的导轨结构大多没有设置加强结构，而四向穿梭车满载货物时，导轨承受的压力增大，可能会产生安全隐患，并且现有的导轨大多为一体成型安装时，对于小的空间安装起来，非常费力，不利于人们使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种四向穿梭车的导轨结构，以解决上述背景技术中提出的四向穿梭车满载货物时，导轨承受的压力增大，可能会产生安全隐患的问题以及现有的四向穿梭车的导轨结构大多为一体成型安装时，对于小的空间安装起来，非常费力问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种四向穿梭车的导轨结构，包括横向导轨主体、加强装置、连接装置和纵向导轨，所述横向导轨主体的内部固定连接有加强装置，所述横向导轨主体的两端设置有连接装置，所述加强装置包括第一加强筋、第二加强筋、连接件、第二固定头、固定轴、第一固定头和固定片，所述第二加强筋的下端设置有第一加强筋，所述连接件的两侧固定连接固定片，所述连接件的内部固定连接有固定轴，所述固定轴的上端可拆卸连接有第二固定头，所述固定片的正面可拆卸连接有第一固定头。

优选的，所述横向导轨主体包括横轨和连接板，所述横轨的右端焊接有连接板。

优选的，所述连接装置包括第三固定头、固定柱和凸块，所述固定柱的下端可拆卸连接有第三固定头，所述横轨的左端设置有凸块。

优选的，所述横轨的一侧开设有凹槽，另一侧设置有凸块。

优选的，所述凸块的上端开设有第一安装孔，所述第一安装孔贯穿凸块。

优选的，所述凹槽的上端开设有第二安装孔，所述第二安装孔贯穿凹槽。

优选的，所述固定片的一侧固定连接有横轨，另一侧固定连接有连接板。

优选的，所述固定轴的一侧贯穿连接件和第一加强筋。

优选的，所述凹槽和凸块相适配。

优选的，所述纵向导轨包括第一C型轨、第二C型轨和垫片，所述横轨的一侧固定连接有第一C型轨，另一侧固定连接有第二C型轨，所述横轨的正面固定连接有垫片。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种四向穿梭车的导轨结构，具备以下有益效果：