[实用新型]一种双动力驱动的安全童车有效
申请号: | 202023262250.2 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214084593U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 岳基 | 申请(专利权)人: | 平湖岳氏车业股份有限公司 |
主分类号: | B62K9/00 | 分类号: | B62K9/00;B62J25/04;B62M1/18;B62M11/00;B62J1/16 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 王家蕾 |
地址: | 314205 浙江省嘉兴市平湖市新*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 驱动 安全 童车 | ||
本实用新型公开了一种双动力驱动的安全童车,包括童车主体,童车主体的尾部转动连接有后轮轴,后轮轴的两端分别设有后车轮,后轮轴上设有主动齿轮,后轮轴的下方设有调节轴,调节轴上转动连接有摆座,摆座上设有位于后轮轴的前侧的第一电机、位于后轮轴后侧的第二电机,第一电机上设有与主动齿轮实现啮合的第一从动齿轮,第二电机上设有与主动齿轮实现啮合的第二从动齿轮,摆座上连接有踏板,踏板的上方设有滑动连接在童车主体的尾部的坐垫,坐垫与踏板间设有弹性体,童车主体上设有电池、控制第一电机转停的第一开关、控制第二电机转停的第二开关。该安全童车具有载重大,使用安全可靠的特点,整体功能完善,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及儿童汽车技术领域,更具体地说,它涉及一种双动力驱动的安全童车。
背景技术
传统儿童汽车上配备的电机,其一般只能带动车身自重及一名儿童乘坐使用。当发生超载情况时,无报警提示,继续使用易使电机烧损,缩短其使用寿命,影响儿童汽车的正常使用,整体效果不佳。据此,本实用新型提出了一种双动力驱动的安全童车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供一种双动力驱动的安全童车,该安全童车具有载重大,使用安全可靠的特点。
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是这样实现的:本实用新型所涉及的一种双动力驱动的安全童车,包括童车主体,童车主体的尾部转动连接有后轮轴,后轮轴的两端分别设有后车轮,所述后轮轴上设有主动齿轮,所述后轮轴的下方设有调节轴,调节轴上转动连接有摆座,摆座上设有位于所述后轮轴的前侧的第一电机、位于后轮轴后侧的第二电机,所述第一电机的输出轴上设有与主动齿轮实现啮合的第一从动齿轮,所述第二电机的输出轴上设有与主动齿轮实现啮合的第二从动齿轮,所述摆座上连接有踏板,踏板的上方设有滑动连接在所述童车主体的尾部的坐垫,坐垫与所述踏板间设有弹性体,所述童车主体上设有给予第一电机和第二电机供电的电池、控制第一电机转停的第一开关、控制第二电机转停的第二开关。
本实用新型进一步设置为:所述坐垫的外壁面具有第一限位台阶,所述童车主体上设有匹配第一限位台阶且避免坐垫弹出的第二限位台阶。
本实用新型进一步设置为:所述童车主体的两侧分别设有两用脚踏板。
本实用新型进一步设置为:所述弹性体为压缩弹簧。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型所涉及的双动力驱动的安全童车,通过在坐垫上增加载荷的同时,两电机发生位置切换,使用功率较大的电机进行动力驱动,且当外增载荷撤除时,两电机再次切换回来,使用灵活,避免在大载荷情况下,小功率电机无法拖动童车,从而使电机过热而烧损,间接起到了保护电机的作用,整体功能完善,实用性强。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的部分结构示意图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合具体实施例对本实用新型的优选实施方案进行描述,但是应当理解,这些描述只是为了进一步说明本实用新型的特征和优点,而不是对本实用新型专利要求的限制。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
下面结合附图和优选实施例对本实用新型进一步说明。
实施例1
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