[实用新型]一种电动车飞轮打磨加工用定位装置有效
申请号: | 202023289102.X | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214186768U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 夏凡 | 申请(专利权)人: | 盐城市大丰永和车业有限公司 |
主分类号: | B24B41/06 | 分类号: | B24B41/06 |
代理公司: | 盐城领晟致远知识产权代理事务所(普通合伙) 32460 | 代理人: | 赵松杰 |
地址: | 224100 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 飞轮 打磨 工用 定位 装置 | ||
1.一种电动车飞轮打磨加工用定位装置,包括支撑柱(1),其特征在于:所述支撑柱(1)的数量为两个,所述支撑柱(1)的顶部固定安装有基座(2),所述基座(2)的内壁左侧固定连接有第一伺服电机(3),所述基座(2)的内底壁固定安装有限位板(4),所述第一伺服电机(3)的输出轴处固定连接有一端贯穿限位板(4)并与基座(2)的内壁右侧活动连接的第一螺纹杆(5),所述第一螺纹杆(5)的外部螺纹连接有位于限位板(4)左右两侧并一端延伸至基座(2)顶部的螺纹板(6),两个所述螺纹板(6)的内部均开设有安装腔(8),两个所述螺纹板(6)相背的一侧均活动连接有贯穿并延伸至其相对一侧的旋转轴(7),两个所述旋转轴(7)的外部均套接有位于安装腔(8)内部的卡接齿轮(11),两个所述螺纹板(6)的顶部均活动连接有一端延伸至安装腔(8)内部并与卡接齿轮(11)卡接的卡接组件(9),两个所述旋转轴(7)的相对一侧均固定连接有安装壳(12),两个所述安装壳(12)的顶部与底部均固定安装有第二伺服电机(13),两个所述第二伺服电机(13)的输出轴处均固定连接有转盘(14),两个所述安装壳(12)的内底壁和内顶壁均活动连接有螺纹筒(19),所述螺纹筒(19)的外部套接有蜗杆套筒(18),所述安装壳(12)的内壁前后两侧之间活动连接有数量为两个的转轴(17),所述转盘(14)与转轴(17)之间传动连接有皮带(15),所述转轴(17)的外部套接有与蜗杆套筒(18)啮合的旋转齿轮(16),两个所述螺纹筒(19)的内部螺纹连接有一端延伸至其顶部的第二螺纹杆(20),两个所述第二螺纹杆(20)相对一侧均活动连接有一端与安装壳(12)内壁活动连接且一端延伸至安装壳(12)侧壁的定位板(10),两个定位板(10)相对一侧固定连接有位于安装壳(12)内部的第二弹簧(21)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车飞轮打磨加工用定位装置,其特征在于,所述基座(2)的内部为中空且其内顶壁开设有与螺纹板(6)相适配的矩形条孔。
3.根据权利要求1所述的一种电动车飞轮打磨加工用定位装置,其特征在于,所述第一螺纹杆(5)的外部设置有两段方向相反的螺纹,且两段螺纹长度相等。
4.根据权利要求1所述的一种电动车飞轮打磨加工用定位装置,其特征在于,所述安装壳(12)的内部为中空,且其相对一侧侧壁上均开设有与定位板(10)相适配的条孔,同侧两个定位板(10)相对一侧均固定连接有防滑垫。
5.根据权利要求1所述的一种电动车飞轮打磨加工用定位装置,其特征在于,所述卡接组件(9)包括条杆(901),两个螺纹板(6)的顶部均活动连接有一端延伸至安装腔(8)内部并与卡接齿轮(11)卡接的条杆(901),条杆(901)的顶部固定连接有横板(902),横板(902)的底部与螺纹板(6)顶部之间固定连接有套在条杆(901)外部的第一弹簧(903)。
6.根据权利要求1所述的一种电动车飞轮打磨加工用定位装置,其特征在于,两个所述旋转轴(7)相背的一侧均固定连接有圆盘,圆盘远离旋转轴(7)的一端固定连接有旋转把手。
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