[实用新型]一种船舶防倾覆装置

说明书

本实用新型涉及船舶设备技术领域，具体涉及一种船舶防倾覆装置，包括船舶主体，所述船舶主体的左侧固定安装有防倾覆机构，且防倾覆机构包括连接板，所述船舶主体的左侧固定安装有连接板，且连接板的内部插设有螺纹柱，所述螺纹柱的外侧套设有转动套，且转动套的底端固定安装有限位块，所述连接板的底端固定安装有第一伸缩杆，且第一伸缩杆的底端固定安装有横板。本实用新型通过设置气囊，防止船舶主体遇到大浪倾覆的现象，从而保证了渔民的生命安全，通过转动套与螺纹柱啮合转动，与两组第一伸缩杆相配合，使得螺纹柱通过横板带动气囊入水的深度，通过气囊入水的深度来应对不同海浪的大小，提高了该装置的使用多样性。

技术领域

本实用新型涉及船舶设备技术领域，具体为一种船舶防倾覆装置。

背景技术

船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，但是渔民使用的船舶不具备防倾覆装置，在渔民出海打捞时，如若遇到海浪，船舶将会倾覆，使渔民处于危险境地，同时将渔民打捞的产物倾覆到海里，并且对渔民的经济有一定损失，为此我们提出了一种船舶防倾覆装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶防倾覆装置，以解决上述背景技术中提出的渔民使用的船舶不具备防倾覆装置，在渔民出海打捞时，如若遇到海浪，船舶将会倾覆，使渔民处于危险境地的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶防倾覆装置，包括船舶主体，所述船舶主体的左侧固定安装有防倾覆机构，且防倾覆机构包括连接板，所述船舶主体的左侧固定安装有连接板，且连接板的内部插设有螺纹柱，所述螺纹柱的外侧套设有转动套，且转动套的底端固定安装有限位块，所述连接板的底端固定安装有第一伸缩杆，且第一伸缩杆的底端固定安装有横板，所述横板的底端固定安装有气囊，所述螺纹柱的内部固定安装有缓冲机构，且缓冲机构包括第二伸缩杆，所述螺纹柱的内部固定安装有第二伸缩杆，且第二伸缩杆的外侧套设有弹簧，所述第二伸缩杆的底端固定安装有连接块，且连接块的右侧固定安装有滑块。

优选的，所述转动套的内部开设有与螺纹柱相适配的螺纹孔，所述转动套与螺纹柱通过螺纹相啮合。

优选的，所述限位块的外形呈“L”形结构，所述连接板的内部开设有与限位块相适配的滑轨，所述限位块插设在连接板的内部。

优选的，所述第一伸缩杆呈对称状共设置有两组，两组所述第一伸缩杆的顶端固定安装在连接板的底端，两组所述第一伸缩杆的底端固定安装在横板的顶端。

优选的，所述弹簧的顶端固定安装在螺纹柱的内部，所述弹簧的底端固定安装在连接块的顶端。

优选的，所述滑块共设置有两组，两组滑块分布在连接块的两侧，所述螺纹柱的内部开设有与两组滑块相适配的滑槽，两组所述滑块插设在螺纹柱的内部，所述连接块的底端固定安装在横板的顶端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设置气囊，防止船舶主体遇到大浪倾覆的现象，从而保证了渔民的生命安全，通过转动套与螺纹柱啮合转动，与两组第一伸缩杆相配合，使得螺纹柱通过横板带动气囊入水的深度，通过气囊入水的深度来应对不同海浪的大小，提高了该装置的使用多样性；

(2)通过设置弹簧，由于弹簧的弹力形变，与连接块通过两组滑块在螺纹柱内部滑动，使横板通过连接块有一定的伸缩空间，从而使气囊受到强大的水压有一定的缓冲空间，防止气囊受到强大的水压破裂的现象。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；