[实用新型]一种枕簧运输用防脱托盘有效
申请号: | 202023298213.7 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214525069U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 朱业钦 | 申请(专利权)人: | 湖南中亘科技有限公司 |
主分类号: | B65D19/22 | 分类号: | B65D19/22;B65D19/38;B65D19/40;B65D19/44 |
代理公司: | 长沙鑫泽信知识产权代理事务所(普通合伙) 43247 | 代理人: | 刁飞 |
地址: | 412000 湖南省株洲市天元*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输 用防脱 托盘 | ||
本实用新型公开了一种枕簧运输用防脱托盘,包括托盘底座,所述托盘底座内为空心结构,所述托盘底座内水平等距设置有多个U形板,每个所述U形板上均等距安装有底板,每个所述U形板内均安装有用于调节相邻的两个底板之间间距的第二螺杆。本实用新型通过调节每个第二螺杆,使得第二螺杆与对应的其上的多个底板通过螺纹和卡齿啮合配合,使得相邻的两个底板之间的间距被改变,但同于第二螺杆上的多个底板之间依旧为线性阵列分布,第二螺杆调节至相邻的两个枕簧之间卡接,从而限定在运输过程中枕簧的晃动,降低枕簧的晃动磨损,提高枕簧的运输效果。
技术领域
本实用新型涉及一种枕簧运输用防脱托盘。
背景技术
枕簧包括一个外圈弹簧和一个嵌入在外圈弹簧内部的内圈弹簧。铁路货车在行驶过程中通过枕簧来缓解行驶过程中的震动和冲击力。
现有的枕簧在运输因弹簧自身结构的原因,大多将弹簧插入带有插杆的托盘上运输,然而现有的托盘结构大多为固定式结构,而枕簧的外径却大小不一,这就导致插入插杆内的枕簧之间的稳定性差,在运输过程中枕簧发生晃动摩擦,导致枕簧自身造成磨损,因而,现提出一种枕簧运输用防脱托盘,来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种枕簧运输用防脱托盘,解决了现有技术中枕簧插入托盘的插杆内,在运输过程中,由于存在空隙而发生晃动,对枕簧造成晃动磨损的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种枕簧运输用防脱托盘,包括托盘底座,所述托盘底座内为空心结构,所述托盘底座内水平等距设置有多个U形板,每个所述U形板上均等距安装有底板,每个所述U形板内均安装有用于调节相邻的两个底板之间间距的第二螺杆,所述托盘底座内安装有用于调节相邻的两个U形板之间间距的第一螺杆,多个所述底板上均安装有伸缩插杆,以使得多个伸缩插杆呈矩形阵列分布,所述托盘底座上对应U形板位置处开设有第三滑槽,以用于对应的伸缩插杆贯穿。
优选的,所述U形板内沿U形板的长度方向的两个相对的侧端面均开设有第二滑槽,所述底板的两侧均在第二滑槽内水平限位滑动。
优选的,所述第二螺杆的轴心线与U形板的长度方向平行,每个所述U形板上的多个底板的底部均设置有与对应的第二螺杆啮合的卡齿,且每个底板的卡齿之间的间距不同,且对应的底板底部的相邻卡齿之间的间距依次成倍数增大。
优选的,所述U形板的两端均安装有第一滑块,所述托盘底座的两个相对端面上均开设有第一滑槽,所述第一滑块在对应的第一滑槽内滑动。
优选的,所述第一螺杆的轴心线与U形板的长度方向垂直,每个所述U形板的底部均设置有与第一螺杆啮合的卡齿,且每个U形板底部的相邻卡齿之间的间距均不相同,且对应的U形板底部的相邻的卡齿之间的间距依次呈倍数增大。
优选的,所述第一螺杆的一端延伸端贯穿至托盘底座外,所述第二螺杆的一端的延伸端安装至托盘底座外,所述伸缩插杆为限位伸缩杆结构,所述伸缩插杆。
本实用新型至少具备以下有益效果:
1.通过调节每个第二螺杆,使得第二螺杆与对应的其上的多个底板通过螺纹和卡齿啮合配合,使得相邻的两个底板之间的间距被改变,但同于第二螺杆上的多个底板之间依旧为线性阵列分布,第二螺杆调节至相邻的两个枕簧之间卡接,从而限定在运输过程中枕簧的晃动,降低枕簧的晃动磨损,提高枕簧的运输效果。
2.通过调节第一螺杆,使得相邻的两个U形板之间的间距被改变,但多个U形板依旧呈线性阵列分布,该结构的设置,使得放置在托盘底座上的枕簧可以紧密的放置,提高空间利用率的同时,放置枕簧在运输过程中发生晃动。
附图说明
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