[实用新型]检测车辆B柱结构耐撞性的装置有效

专利信息
申请号: 202023304508.0 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN213933134U 公开(公告)日: 2021-08-10
发明(设计)人: 赵宏武;许哲纲 申请(专利权)人: 南京普罗安全系统有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007;G01M7/08
代理公司: 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) 32360 代理人: 张磊
地址: 211100 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 检测 车辆 结构 耐撞性 装置
【权利要求书】:

1.一种检测车辆B柱结构耐撞性的装置,其特征在于,包括:

固定组件,包括固定墙体,以及设置在所述固定墙体一侧、用于固定车辆B柱的固定部件;

碰撞部件,用于撞击车辆B柱;

牵引组件,包括具有动力牵引的牵引绳、水平开设于地板上的导引槽,以及一端固定于碰撞部件底部、另一端延伸至所述导引槽内的至少一个导引块;所述牵引绳与碰撞部件连接;所述导引槽的长度方向与固定墙体的墙面垂直。

2.根据权利要求1所述的检测车辆B柱结构耐撞性的装置,其特征在于,所述固定部件包括:

固定架,数量为两个,水平设置,所述固定架上下镜像对称;

滑动部,设于所述固定架的一端,所述滑动部为燕尾形结构,所述滑动部远离固定架一侧的宽度大于所述滑动部靠近固定架一侧的宽度,所述滑动部上至少开有一个贯穿滑动部的螺纹孔,所述螺纹孔内螺纹连接有紧固螺钉;

夹持部,设于所述固定架的另一端,用于夹持车辆B柱;

所述固定墙体上设有竖直方向的燕尾槽,所述滑动部与燕尾槽适配并可沿燕尾槽上下滑动。

3.根据权利要求2所述的检测车辆B柱结构耐撞性的装置,其特征在于,所述紧固螺钉的长度大于滑动部的厚度。

4.根据权利要求2所述的检测车辆B柱结构耐撞性的装置,其特征在于,所述夹持部包括固定连接于固定架的第一夹部、可相对第一夹部相对移动的第二夹部以及驱动第二夹部移动的驱动部;所述驱动部设于固定架上,所述驱动部与第二夹部连接以驱动第二夹部向靠近第一夹部的一侧移动来夹紧车辆的B柱。

5.根据权利要求4所述的检测车辆B柱结构耐撞性的装置,其特征在于,所述驱动部包括水平设置的滑轨、与滑轨滑动连接的滑块、固定于固定架上的电机、与电机的输出轴的端部同轴连接的齿轮以及与齿轮啮合配合的齿条;

所述滑轨的两端分别通过固定块与固定架固定连接;

所述滑块与第二夹部固定连接;

所述齿轮的一端与滑块固定连接。

6.根据权利要求5所述的检测车辆B柱结构耐撞性的装置,其特征在于,所述驱动部还包括用于将齿条压紧于齿轮的压紧轮,所述压紧轮套设于压紧轴,所述压紧轴通过连接板与固定架连接。

7.根据权利要求4所述的检测车辆B柱结构耐撞性的装置,其特征在于,所述第一夹部位于第二夹部以及固定墙体之间。

8.根据权利要求1所述的检测车辆B柱结构耐撞性的装置,其特征在于,所述导引槽的横截面为凹形结构,所述导引块的横截面为凸形结构;当所述碰撞部件移动时,所述导引块在导引槽内滑动。

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