[实用新型]一种车零部件仓储堆垛装置

说明书

本实用新型公开了一种车零部件仓储堆垛装置，包括安装在仓库顶部的顶梁，所述顶梁通过安装螺栓安装在仓库顶部上，两个所述顶梁的下端均固定安装有纵电动导轨，两个所述纵电动导轨上均安装有第一移动座，两个所述第一移动座之间安装有两个横电动导轨，两个所述横电动导轨上均安装有第二移动座，两个所述第二移动座的下端固定连接有同一个安装架，所述安装架的两个内侧壁上均安装有竖电动导轨，两个所述竖电动导轨上均安装有第三移动座，两个所述第三移动座之间固定连接有升降板。本实用新型能够将车零部件快速转移至仓储架上完成堆垛，操作快速、便捷，且结构灵活、调节方便，适用性高。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件仓储技术领域，尤其涉及一种车零部件仓储堆垛装置。

背景技术

车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。现有的车零部件的仓储物流，通常利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运、配送货物，车零件在仓库中的仓储需要使用堆垛装置进行堆垛。

但是现有的堆垛装置在仓储空间转移不够快捷，同时堆垛不够高效，且一般其中的承托部件结构较为固定，不能根据不同种类的车零部件体积的不同而进行灵活调整，使得在堆垛过程中对车零部件的承托不稳定，且固定的结构有时较为占用体积，使得在小空间的仓储架上进行堆垛时不够方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车零部件仓储堆垛装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车零部件仓储堆垛装置，包括安装在仓库顶部的顶梁，所述顶梁通过安装螺栓安装在仓库顶部上，两个所述顶梁的下端均固定安装有纵电动导轨，两个所述纵电动导轨上均安装有第一移动座，两个所述第一移动座之间安装有两个横电动导轨，两个所述横电动导轨上均安装有第二移动座，两个所述第二移动座的下端固定连接有同一个安装架，所述安装架的两个内侧壁上均安装有竖电动导轨，两个所述竖电动导轨上均安装有第三移动座，两个所述第三移动座之间固定连接有升降板，所述升降板上端面开设有安装槽，所述安装槽内侧设有承托机构。

优选地，所述承托机构包括固定安装在安装槽内底壁上的双轴电机，所述双轴电机的两个输出端均固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离双轴电机的一端转动连接在安装槽的内壁上，所述安装槽内设有两个对称设置在双轴电机两侧的移动块，所述螺纹杆贯穿移动块并与移动块螺纹连接，所述安装槽内设有与螺纹杆平行的限位杆，所述限位杆贯穿两个移动块，且移动块与限位杆滑动连接，所述限位杆的两端均固定连接在安装槽的内壁上，两个所述移动块侧壁上均固定连接有托杆。

优选地，所述托杆与移动块一体成型。

优选地，所述托杆上端面固定连接有防滑垫，所述防滑垫上表面设有防滑条纹。

优选地，所述安装架为U型结构，且U型结构的开口朝下。

优选地，所述安装架的底部两侧均安装有移动轮。

本实用新型的有益效果：

通过设置纵电动导轨，可在仓库内沿仓储巷道纵向进行平移，移动快捷，实现在不同位置的仓储架之间进行快速转移，满足快速堆垛的需要，提高堆垛效率，通过设置竖电动导轨，即可灵活升降升降板，满足不同高度堆垛需要，通过设置横电动导轨，可驱动安装架前移，将车零部件快速转移至仓储架上完成堆垛，操作快速、便捷。

通过设置承托机构，通过托杆将待堆垛的车零部件承托起，即可将车零部件进行抬升、堆垛，且可根据承托需要调节两个托杆的间距，通过启动双轴电机，驱动两个螺纹杆同步转动，由于移动块与螺纹杆螺纹连接，即可使得两个移动块同步移动，进而带动两个托杆调节间距，使得在承托大件车零部件时更稳定，在承托小件车零部件时，可有效降低空间的占用，方便进行堆垛。

本实用新型能够将车零部件快速转移至仓储架上完成堆垛，操作快速、便捷，且结构灵活、调节方便，适用性高。