[实用新型]一种新型道路桥梁用锚固装置

说明书

本实用新型公开了一种新型道路桥梁用锚固装置，包括两侧的桥梁本体，两个所述桥梁本体之间设置有两个锚固板，两个所述锚固板的外表面一侧均设置有锚块，两个所述锚块的外表面均固定连接有固定板，两个所述固定板上均设置有紧固螺栓，两个所述锚固板上均设置有第一螺纹槽，所述紧固螺栓与第一螺纹槽之间为螺纹配合设置。本实用新型中，通过整个结构的配合设置既能保证整个锚固结构可稳定的对接固定安装在桥梁对接处，保证了锚固结构的强度，同时通过锚杆锚块结构的相互配合可形成稳定的相互限位作用，从而使桥梁具有很好的抗拉强度，起到了稳定的锚固作用，整体结构连接稳定，使用便捷，安全性高，耐用性好。

技术领域

本实用新型涉及桥梁锚固技术领域，尤其涉及一种新型道路桥梁用锚固装置。

背景技术

道路桥梁工程中，对于桥梁的锚固则有着至关重要的作用，锚固结构的设置关系着桥梁的承载能力与抗拉能力，因此对于道路桥梁用锚固装置则有着一定的需求；

现有的一些道路桥梁用锚固装置，其结构多采用单一的钢筋结构配合锚固板进行桥梁对接处的锚固工作，这样的设置方式，使锚固结构的受力作用单一，无法形成相互限位作用，从而导致桥梁对接处的抗拉强度不高，长期以往依旧容易出现桥梁拉伸的情况，从而需要再重新进行锚固工作，不仅工作量大，而且对桥梁也造成了一定的损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型道路桥梁用锚固装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型道路桥梁用锚固装置，包括两侧的桥梁本体，两个所述桥梁本体之间设置有两个锚固板，两个所述锚固板的外表面一侧均设置有锚块，两个所述锚块的外表面均固定连接有固定板，两个所述固定板上均设置有紧固螺栓，两个所述锚固板上均设置有第一螺纹槽，所述紧固螺栓与第一螺纹槽之间为螺纹配合设置，两个所述锚块的外表面一侧均设置有锥形槽，两个所述锥形槽内均嵌套设置有锥形块，两个所述锥形块的外表面靠近锚固板的一侧均设置有第一锚杆，且两个锥形块的外表面远离第一锚杆的一侧均设置有第二锚杆，两个所述桥梁本体的外表面相对的一侧均设置有安装槽，两个所述安装槽内均设置有限位板，两个所述第二锚杆的一端外表面均设置有外螺纹，两个所述限位板的外表面一侧均设置有第二螺纹槽，两个所述安装槽内均设置有填充固定层。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述固定板的外表面一侧与两个锚块的外表面一侧之间固定连接有加强筋。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述锚固板上均设置有与两个第一锚杆相对应嵌套配合的连通槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述第一锚杆之间通过连接块相互对接。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述外螺纹与两个第二螺纹槽之间为对应螺纹配合设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述填充固定层的材质均为砂浆混凝土。

本实用新型具有如下有益效果：

该新型道路桥梁用锚固装置，通过整个结构的配合设置既能保证整个锚固结构可稳定的对接固定安装在桥梁对接处，保证了锚固结构的强度，同时通过锚杆锚块结构的相互配合可形成稳定的相互限位作用，从而使桥梁具有很好的抗拉强度，起到了稳定的锚固作用，整体结构连接稳定，使用便捷，安全性高，耐用性好，解决了现有的一些道路桥梁用锚固装置，其结构多采用单一的钢筋结构配合锚固板进行桥梁对接处的锚固工作，这样的设置方式，使锚固结构的受力作用单一，无法形成相互限位作用，从而导致桥梁对接处的抗拉强度不高，长期以往依旧容易出现桥梁拉伸的情况，从而需要再重新进行锚固工作，不仅工作量大，而且对桥梁也造成了一定的损伤。

附图说明