[实用新型]一种电动滑板车的缓冲包装结构有效
申请号: | 202023345608.8 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214241895U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 徐军;童伟中 | 申请(专利权)人: | 苏州宜安诺包装科技有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D81/02 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂启新 |
地址: | 215431 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 滑板 缓冲 包装 结构 | ||
本实用新型涉及一种电动滑板车的缓冲包装结构,包括上衬箱体和下衬箱体,所述下衬箱体包括:下衬底板、垂直于下衬底板两对边的下衬侧板,两下衬侧板之间设置有垂直连接在底板下的端板,所述下衬箱体内设有两顶板,顶板将下衬箱体内腔分隔为三个独立区域,所述上衬箱体包括上衬底板、垂直连接于上衬底板两对边的上衬侧板,上衬底板上设有若干衬块,衬块之间预留用于容纳产品的区域。本实用新型的缓冲包装结构,降低了包装材料的用量,降低了包装成本,用户体验较好。
技术领域
本实用新型涉及滑板电动车包装技术领域,尤其是一种电动滑板车的缓冲包装结构。
背景技术
产品包装的目的是在流通过程中保护产品、方便储运和用户开启。目前传统滑板车的包装方式主要是采用纸箱作为外包装箱,内部采用发泡聚苯乙烯包装衬垫,但发泡聚苯乙烯材料容易脆断、掉粒,而且极其不环保,客户开箱体验较差。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种结构合理的电动滑板车的缓冲包装结构,从而提高产品韧性、缓冲性,简化制造工艺,提升用户开箱体验。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种电动滑板车的缓冲包装结构,包括上衬箱体和下衬箱体,
所述下衬箱体包括:下衬底板、垂直于下衬底板两对边的下衬侧板,两下衬侧板之间设置有垂直连接在底板下的端板,所述下衬箱体内设有两顶板,顶板将下衬箱体内腔分隔为三个独立区域,
所述上衬箱体包括上衬底板、垂直连接于上衬底板两对边的上衬侧板,上衬底板上设有若干衬块,衬块之间预留用于容纳产品的区域。
所述顶板的中间位置设有凹陷,凹陷深度小于顶板的高度。
其中一个衬块上挖设有容纳槽。
所述下衬箱体的其中一块下衬侧板上设有附件盒放置凹陷位。
所述上衬底板、下衬底板尺寸相同。
所述上衬底板、下衬底板采用聚乙烯发泡棉预制板或乙烯-醋酸乙烯共聚物预制板。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型的缓冲包装结构,降低了包装材料的用量,降低了包装成本,所采用的聚乙烯发泡棉、乙烯-醋酸乙烯共聚物等材料进一步提高了包装结构韧性和可靠性,材料环保科100%回收循环利用且不掉粒,用户体验较好。
附图说明
图1为本实用新型使用时与电动滑板车产品配合的示意图。
图2为本实用新型的下衬箱体示意图。
图3为本实用新型的上衬箱体示意图。
其中:1、上衬箱体;2、下衬箱体;3、凹陷;4、容纳槽;5、附件盒放置凹陷位;
101、上衬底板;102、上衬侧板;103、端板;104、顶板;
201、下衬底板;202、下衬侧板;203、衬块。
具体实施方式
下面结合附图,说明本实用新型的具体实施方式。
如图1-图3所示,本实施例的电动滑板车的缓冲包装结构,包括上衬箱体1和下衬箱体2,
下衬箱体2包括:下衬底板201、垂直于下衬底板201两对边的下衬侧板202,两下衬侧板202之间设置有垂直连接在底板下的端板103,下衬箱体2内设有两顶板104,顶板104将下衬箱体2内腔分隔为三个独立区域,
上衬箱体1包括上衬底板101、垂直连接于上衬底板101两对边的上衬侧板102,上衬底板101上设有若干衬块203,衬块203之间预留用于容纳产品的区域。
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