[发明专利]监测电动车辆充电网络中能量消耗的方法、装置及计算机程序产品

说明书

本公开总体上涉及电动车辆，更具体地，涉及用于监测电动车辆(EV electric vehicle)充电网络中能量消耗的方法、装置以及计算机程序产品。该方法、装置、以及计算机程序产品允许在每个感兴趣的电动车辆充电站实时获得更准确的能量消耗分布。然后可以利用能量消耗分布计算出电动车辆在某一时刻在感兴趣的电动车辆充电站消耗的总平均能量。

技术领域

本公开总体上涉及电动车辆，更具体地，涉及用于监测电动车辆(EV)充电网络(100)中能量消耗的方法、装置以及计算机程序产品。

背景技术

目前，电动车辆越来越多地用于陆上、海上和空中旅行。然而，由于电池容量有限，电动车辆往往需要在前往目的地途中的电动车辆充电站进行一次或多次充电。电动车辆充电站的位置和密度直接取决于相关地理区域内电动车辆的使用率。因此，了解电动车辆车主在白天使用特定电动车辆充电站的频率对于优化这些充电站的电动车辆充电和能量生产非常重要。

综上所述，每个电动车辆充电站通常都配备一个电能表，该电能表被配置为在给定的时间进行能量测量，并将能量测量信息发送到专门的数据中心进行进一步处理。而不同的电动车辆充电站可能会通过不同的通信协议和时间间隔发送这些信息。除此之外，可能会出现数据通信问题等错误，导致电动车辆充电站未将上述信息发送到数据中心。这些都不能及时得到合适的能量消耗分布的准确性，使得计算某一时刻电动车辆在感兴趣的电动车辆充电站消耗的总平均能量变得困难甚至不可能。

发明内容

本文以简化的形式介绍了一些概念，这些概念将在下面的详细描述中进一步描述。本文并不旨在识别所请求保护的主题的关键特征或基本特征，也不旨在限制所请求保护的主题的范围。

本公开的主要目的在于提供技术方案，该技术方案允许在每个感兴趣的电动车辆充电站中实时获得更准确的能量消耗分布，并且在此基础上，计算出电动车辆在特定时间在感兴趣的电动车辆充电站消耗的总平均能量。

上述目的是通过所附权利要求书中独立权利要求的特征来实现的。从相关的权利要求、详细描述和附图可以明显地看出进一步的实施例和示例。

根据第一个方面，提出了一种用于监测电动车辆(EV)充电网络(100)中能量消耗的方法。电动车辆充电网络包括多个电动车辆充电站，每个充电站配备一个电能表。该方法首先接收来自至少一个电动车辆充电站的新信息。新信息包括时间戳、站点标识符(ID)、每个充电期唯一的充电期ID和电能表读数。接下来，该方法继续将新信息存储在数据库中，该数据库包括了来自电动车辆充电站的类似旧信息。该方法还包括检查数据库是否包括包含与新信息相同的站点ID和充电期ID的更旧的信息的步骤。如果数据库中存在所述更旧的消息，则该方法继续进行计算新信息和更旧的信息之间的时间差和能量差的步骤。该方法还包括根据计算的时间差选择时间粒度级别，以及根据时间粒度级别和能量差异获得新信息和更旧的信息的时间戳之间的能量消耗分布的步骤。这样就有可能获得电动车辆充电站能量消耗随时间变化的信息，这反过来可以用于优化电动车辆充电站的电动车辆充电和能量生产。

在第一个方面的一种实现形式中，站点ID包括电动车辆充电站的名称、制造商信息和/或地理位置。这样就可以获得感兴趣的电动车辆充电站的更详细的信息。

在第一个方面的一种实现形式中，充电期ID由一个或多个字母和/或数字字符表示。这简化了每个电动车辆充电站充电时段的区别。

在第一个方面的一种实现形式中，时间戳依照ISO 8601标准表示。这使得该方法在使用中更加灵活。

在第一个方面的一种实现形式中，该方法进一步包括将能量消耗分布存储在数据库中。通过这样做，可以更容易和有效地监测特定电动车辆充电站的能量消耗时间历史。