[发明专利]车内照明装置有效
申请号: | 202080013057.9 | 申请日: | 2020-02-11 |
公开(公告)号: | CN113412393B | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
发明(设计)人: | 约瑟夫·科迈尔;亚历山大·萨伊亚洛夫 | 申请(专利权)人: | 利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司 |
主分类号: | F21V8/00 | 分类号: | F21V8/00;B60Q3/217;B60Q3/64 |
代理公司: | 北京市立方律师事务所 11330 | 代理人: | 张筱宁 |
地址: | 德国菲*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 照明 装置 | ||
1.一种交通工具内部-照明装置(1),具有:
-细长的光导体(2),该光导体带有端侧的至少一个光输入面(4)、纵向侧的光偏转面(5)和与所述光偏转面(5)相对的纵向侧的光输出面(6),其中,在所述光偏转面(5)上存在多个在所述光导体(2)的纵向(x)上彼此间隔开的光偏转区域(7);以及
-至少一个光源(3),该光源的光(L)可在所述至少一个光输入面(4)上输入到所述光导体(2)中,且可通过在所述光偏转面(5)上的光偏转在所述光输出面(6)上从所述光导体(2)中输出,
其中,
-所述光输出面(6)在光学上后置了至少一个光转向棱镜(8),
-在所述光导体(2)与所述至少一个光转向棱镜(8)之间的光路上,在两个折射率(n0、n1、n2)之间出现了至少一个跳变,
-在垂直于所述光输出面(6)观察时,所述至少一个光转向棱镜(8)布置在两个相邻的光偏转区域(7)之间,其特征在于,
在垂直于所述光输出面(6)观察时,所述至少一个光转向棱镜(8)完全布置在所述光偏转区域(7)之间。
2.如权利要求1所述的交通工具内部-照明装置(1),带有多个相互独立地设置在所述光输出面(6)上的光转向棱镜(8)。
3.如前述权利要求中任一项所述的交通工具内部-照明装置(1),其中,所述光导体(2)具有不同于所述至少一个光转向棱镜(8)的折射率(n1)。
4.如前述权利要求中任一项所述的交通工具内部-照明装置(1),其中,至少一个光转向棱镜(8)是与所述光导体(2)分开地制造的构件,具有不同于所述光导体(2)的折射率(n2),并且直接靠置在所述光导体(2)上。
5.如前述权利要求中任一项所述的交通工具内部-照明装置(1),其中,至少一个光转向棱镜(8)和所述光导体(2)形成一体地制造的多组分构件,并且所述至少一个光转向棱镜(8)具有不同于所述光导体(2)的折射率(n2)。
6.如前述权利要求中任一项所述的交通工具内部-照明装置(1),其中,至少一个光转向棱镜(8)通过间隙(9)与所述光导体(2)间隔开。
7.如权利要求6所述的交通工具内部-照明装置(1),其中,所述间隙(9)是气隙。
8.如权利要求6所述的交通工具内部-照明装置(1),其中,所述间隙(9)是填充了固态材料的间隙(9),其折射率至少不同于所述至少一个光转向棱镜的折射率(n2)。
9.如前述权利要求中任一项所述的交通工具内部-照明装置(1),带有多个在所述光导体(2)的纵向(x)上相互间隔开的光转向棱镜(8),其中,在垂直于所述光输出面(6)观察时,所述光转向棱镜(8)分别布置在两个相邻的光偏转区域(7)之间。
10.如前述权利要求中任一项所述的交通工具内部-照明装置(1),其中,至少一个光转向棱镜(8)至少在一侧侧向地突出于所述光导体(2)的光输出面(6)。
11.一种交通工具(F),具有至少一个根据前述权利要求中任一项所述的交通工具内部-照明装置(1)。
12.如权利要求11所述的交通工具,其中,至少一个交通工具内部-照明装置(1)被设计用于照明门(T),并且至少一个光转向棱镜(8)相对于光导体(2)经过布置,从而该光转向棱镜使得由光输出面(6)朝向有用光区域(NB)附近特别是朝向门(T)附近的光(LS)转向到所述有用光区域(NB)上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司,未经利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202080013057.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。