[发明专利]意外事故预防系统及其方法在审
申请号: | 202080018035.1 | 申请日: | 2020-02-28 |
公开(公告)号: | CN113543671A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 海诺·温德尔鲁普 | 申请(专利权)人: | 霍丁斯瑞典有限公司 |
主分类号: | A42B3/30 | 分类号: | A42B3/30;A42B3/04;A41B3/00;A41D13/018;A41D13/05;A42B3/00;A42B3/32;B60W30/08;B60W30/09;B60W50/14;G08G1/16 |
代理公司: | 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 | 代理人: | 翟羽 |
地址: | 瑞典马*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 意外事故 预防 系统 及其 方法 | ||
1.一种方法,用于警示一可穿戴安全气囊系统(10)的一用户,其特征在于,所述方法(200)包含以下步骤:
确保(220)所述安全气囊系统(10)是激活的;
检查(230)所述安全气囊系统(10)的当前位置;
调用(240)存储多个位置的一服务器(15),每个位置都与一意外事故的一增加风险相关联;以及
当所述安全气囊系统(10)的当前位置靠近一存储位置,进一步执行一步骤:警示(250)所述用户。
2.根据权利要求2所述的方法,其特征在于:通过所述可穿戴安全气囊系统(10)执行警示(250)所述用户。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于:所述方法还包含一步骤:刹住(260)所述用户的一车辆,如一自行车(20)。
4.一种方法,用于在骑乘自行车时通过一可穿戴安全气囊系统(10)输入多个位置,所述可穿戴安全气囊系统(10)包含一事故检测系统(12),其特征在于,所述方法(100)包含以下步骤:
确保(120)所述安全气囊系统(10)是激活的;以及
通过所述事故检测系统(12)量测(130)骑乘自行车时的多个运动;
其中当所述被量测的多个运动是指示一意外事故的一增加风险时,进一步执行下列步骤:
触发(140)一通信单元(14);以及
通过所述通信单元(14)向一服务器(15)传送(150)所述安全气囊系统(10)的一位置。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于:所述方法还包含一步骤:激活(110)所述安全气囊系统(10)。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于:所述触发步骤(140)和所述传送步骤(150)在所述激活步骤(110)之后执行。
7.根据权利要求4至6任一项所述的方法,其特征在于:所述方法还包含一步骤:停用(170)所述安全气囊系统(10)。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于:所述触发步骤(140)和所述传送步骤(150)在所述停用步骤(170)之后执行。
9.根据权利要求4至8任一项所述的方法,其特征在于:所述方法还包含一步骤:当所述被量测的(130)多个运动是指示一意外事故的发生时,展开(160)所述安全气囊系统(10)。
10.根据前述权利要求任一项所述的方法,其特征在于:所述被传送的位置是当量测到指示一意外事故的一增加风险的所述多个运动时所述安全气囊系统(10)的位置。
11.一种维护一意外事故预防系统的方法,其特征在于,所述方法包含根据权利要求4至10任一项所述的输入多个位置的方法(100)的步骤,以及权利要求1至3所述的警示一用户的方法(200)的步骤。
12.一种意外事故预防系统,其特征在于,所述意外事故预防系统包含:
一可穿戴安全气囊系统(10),包含一事故检测系统(12),所述事故检测系统配置用以量测(130)指示一意外事故的一增加风险的多个运动;以及
一通信单元(14),配置用以传送(150)所述安全气囊系统(10)的一位置至一服务器(15)。
13.根据权利要求12所述的系统,其特征在于:所述事故检测系统(12)包含至少一传感器(13),如一陀螺仪及/或一加速度计。
14.根据权利要求12或13所述的系统,其特征在于:所述通信单元(14)包含一全球定位系统(16)以及多个无线通信装置(17)。
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